セリカの年初GT.GR-FOURミーティング・鷲羽山駐車場・新年のご挨拶に関するカスタム事例

金曜日は、
来週から2週間休み返上の
14日連続お仕事勃発なので
代休入れました。

恒例の
年初GT-FOURミーティング
参加の為、久しぶりに
手洗い洗車しました。

今回はエキシくんお留守番です。☺️

ボンネットに
穴開けまくってるので
エンジンルーム内も
丁寧に拭き取りを行います。

エンジンも始動して
エキマニやエキパイに
かかった水も乾燥。
今回はワックスもキッチリと
かけましたよ。☺️
いつも洗車機の撥水コートで
終わらせてるので、
ホント久しぶり。🤣

17日(土)は、バビューンと
鷲羽山駐車場へ。

こうやって
最終型セリカGT-FOURと
並べるとST165が如何に
コンパクトな車か分かるでしょ。🤭
とても同じシャーシだとは
思えませんね。😆

先ずは中四国・近畿の
皆様へ新年のご挨拶。

どんどん進化を遂げる
あさんのⅢ型3S-GT。
フロント空冷IC化は
各オーナーさんの拘りや考えが
有って多種多様なのがホント面白い。

今年からは、TOYOTA
GT.GR-FOURミーティングに
昇格しましたので、
GR-FOUR.GRカローラさんにも
ご参加いただきました。
yashichiさん、遠い所を
ホントにありがとうございました。
遠い所と言えば、
162coronaさんにも
お越しいただき
いつも通りメカ話し主体の
大変濃ゆい会となりました。
やはりDIYで愛車メンテナンスしてる
方々との会話はホント楽しいです。😊

旧車が並んでると
旧車が寄って来る！🤣
という現象はアルアルなんですが、
今回は久しぶりにGX51を
拝めました。
まだ現役で走ってるんですね〜。
オーナーさん曰く、
普通に日常で使ってるらしいです。😆

懐かしい1G-EU。
整備士になって初めてOHした
エンジンです。
今見るととても直6とは
思えないコンパクトな
エンジンですね〜。

最新ラリーホモロゲエンジンの比較も。
コチラヤリスさんのG16E-GT。

コチラ、カローラさんのG16E-GT。
ノーマルで300馬力オーバーなら、
全然1.6L 3気筒でも有りだな。
と思っちゃいますね。

その後も車談義は続き、
AM9:30〜
キッチリPM16:00過ぎまで
あ〜だ、こ〜だで、
とても楽しい1日でした。
来年の開催も皆さんとお約束して
解散となりました。

参加いただいた皆様、
今回もお世話になりました。
ありがとうございました〜。

来年も宜しくお願いします〜。🤗