190シリーズの年末のメンテナンス・ゴム製消耗品の交換・アルミ製パーツを磨いてみました(^^)・メッキ加工は大満足・皆さまお世話になりました(^｡^)に関するカスタム事例
2023年12月31日 18時18分
年末のお休み 12月28日
この日は所沢の師匠のところにお邪魔しました。買取りされたジャーマンシルバーの190E2.5-16⁉しかもゲトラグ5MT❗️️幾つか引き合いがお有りのようです♪
お願いしていたパーツを引き取って…(^.^)
この日はこれで終了しました♪
年末のお休み 12月29日
メッキ加工をお願いしていたパーツが送られて来ました❗️こちらは エンジンオイルフィラーキャップ1990年式の自車もプラスチック製のキャップが標準装備です…｡スチール製のキャップを取り寄せてメッキ加工していただきました(^.^)
もう一品はパワステオイルタンクの蓋
こちらも同じくメッキ加工をお願いしました
蓋だけ悪目立ちしています♪
パワステポンプ本体は先々週OHを行なって同時にコンパウンドで磨いてあります(^.^)笑笑 アルミ製なのに光沢が出ていません⁉️
今回メッキ加工をお願いしたのは
堀メッキ工業所さん、鳥取県の業者さんです♪いろいろ相談に乗っていただけるとの事です…｡
ゴム製消耗品
黄色はバンプストップラバー…。見事に粉砕しています♪アッパーマウントとダストブーツそして
アンチロールバーのマウントブッシュ
フロント足周りの消耗品…｡
左側のフロントサスペンション
ストラットのロッドに通します(^.^)
夕暮れが迫ってきました⁉️
ブレーキを簡易養生してホイールハウスの内側をゴシゴシと洗います(^｡^)降雪はないのですが融雪剤の散布された道を走り回ってしまいました…｡
この日はここで日没サスペンデッド⁉️
年末のお休み 12月30日
やり残した右側フロントサスペンションの作業を行います…❗️取り外したバンプストップラバーは同様に粉砕しています⁉️
車庫の床に黄色スポンジかすが落ちていたら要注意ですね！
フロントサスペンションアッパーマウントを外しバンプストップラバーを入れ替えて…⁉️
ストラットが元気良いと押し込みにちょっと苦労します(^｡^)
右側フロントのホイールハウス内も融雪剤や泥汚れをゴシゴシと洗います…(^.^)
鮮やかなイエローはKONIのアジャスタブルショックです♪
フロントストラットを組付てマウントブラケットを固定します…。センターシャフト22ミリ、回り止め11ミリ？ブラケットはアルミ製でしたので軽く磨いておきました
(^.^)笑笑
締め付け完了です♪
純正品のストラットは回り止めが7ミリの六角レンチと…⁉️なかなかのオフサイズを要求してきます(^.^)笑笑
午後はマウント交換
エンジンマウントとATミッションマウント
エンジンマウントは液体封入タイプ⁉️
メーカーはコルテコさん
ATミッションマウント
新旧を比較しています♪リブ形状が明らかに違います⁉️ちょっと弱そうに見えてしまいます…❗️
お次はエンジンマウント
今回はエンジンマウントブラケットを取り外して白サビと汚れを軽く磨いてキレイにしています♪
ディスクグラインダー
真鍮カップブラシで磨いてみました(^.^)笑笑
エンジンマウントブラケットは中空のアルミ製ですこんなところに極めて精度の高いアルミ部品を採用した当時の設計に敬服します❗️内部には補強のリブまで入っています⁉️
遮熱カバーはプレス加工品❗️
分かりにくい写真
エンジンマウントブラケットを外したのはエンジンブロック本体に耐熱塗料を塗りたかったからなんです♪
鋳鉄製のエンジンブロックはサビと汚れで可哀想な感じです…｡可能な限り錆びを落として塗装してみました(^.^)
マウント類の交換が終了しました(^.^)
エンジン本体が右側に傾いて搭載されているため上からは今回の作業結果を見る事が出来ません…❗️
年末のお休み 12月31日
関東圏はお昼前まで弱い雨が☂️降っていました 急速にお天気が回復してきましたので…｡カバーを外して最後の作業として洗車スタートです♪
公道に少しだけ乗り出して🤏
水洗いとシャンプーでジャブジャブ洗って！
キレイに拭き上げて
2023年の大晦日全ての作業終了❗️
今年もカーチユーンの皆さまに大変お世話になりました…。良いお年をお迎えください(^｡^)来年もよろしくお願いします🤲
