セルシオのDIY・マフラー交換・セルシオ30後期・ロッソモデロに関するカスタム事例
2019年09月30日 19時59分
こまっちゃんトヨタ セルシオ UCF30
初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日納車。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日納車。 エアサス→純正コイル公認。 三号機(2009年式 LS600hL) 2025年8月2日納車。 中期ハイブリッドロングのダークグレーマイカという珍しい組み合わせ ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックはしてません。
突然ですが、マフラー変えました❗️
ロッソモデロのドラーゴというマフラーです。
周りの人で付けてる人が全くいません笑
受注生産ですが、自社工場生産かつ直販のため2週間で届きました。
ステンレスのタイコがよく見えます。
音はV8のいい音がしつつ、うるさすぎない上品な音量でとてもいい感じです。
駐車場での暖機も迷惑が掛からないレベルです。
新品で約7万7000円というお値段ですが、とても綺麗な仕上がりでお買い得感のあるマフラーです。
リヤをジャッキアップしてマフラーを外します。
3週間前に1度マフラーを外してるので固着もなく、左右外すまで15分でした。
中間マフラーのガスケットは綺麗の取り除きます。
ガスケットを付けます。
こちらはガスケットです。1個税抜き500円です。
リヤピースを差し込む時にグズグズになりやすいので、多めに買っておくと安心です。
タイコの厚みは純正よりありますが、サイズは小さくなってスッキリしました。
走り出しにV8のいい音がします。
