コルベット クーペのイチロッシさんが投稿したカスタム事例
2021年12月10日 00時34分
水温と電力の問題が解決したので、次は燃調問題へ。
スロットルを拡大して、ビックブロック用の噴射量の多いインジェクターを取り付け。
エンジンは始動したが、アイドリングが不安定。
燃圧とスロポシセンサーとスロットルバルブの調整しか出来ないから、1番バランスが良いところで調整してみたけど、アイドリングが900rpm
Dレンジに入れると750rpmだ。
ECMがノーマルだからこれ以上調整はできないかな。
あとはしばらく乗ってみて微調整を加えて行くしかないな。
乗ってみてビックスロットルの効果はすぐ体感できた。
ちょっとアクセル踏んだだけでゴンッ！て前にでる。
ちょっと慣れないと怖い位。追突しないように要注意だな。
