RX-7の久々のプチドライブ🚙💨・水温高いのは正常⁉️・水温計がピー‼️・アドバイス下さいm(_ _)m・がっちんさんに関するカスタム事例

2022年08月31日 12時05分

#久々のプチドライブ🚙💨#水温高いのは正常⁉️#水温計がピー‼️#アドバイス下さいm(_ _)m #がっちんさん

ひろまるマツダ RX-7 FD3S

２０１９年８月にロータリーデビューしましたひろまるです。投稿少な目ですが宜しくお願い致します(^^)

RX-7の久々のプチドライブ🚙💨・水温高いのは正常⁉️・水温計がピー‼️・アドバイス下さいm(_ _)m・がっちんさんに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CTの皆さんこんにちは♪
久々の投稿です✨
子供達も学校＆幼稚園が始まったので、少しの自由時間にプチドライブしてきました🚙💨

この道は地元の道でとにかく真っ直ぐでいつか写真を撮りたいと思っていたので、撮ってみました📸

RX-7の久々のプチドライブ🚙💨・水温高いのは正常⁉️・水温計がピー‼️・アドバイス下さいm(_ _)m・がっちんさんに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

また別の所で海が見える駐車場にてパシャリ📸
ところで…

RX-7の久々のプチドライブ🚙💨・水温高いのは正常⁉️・水温計がピー‼️・アドバイス下さいm(_ _)m・がっちんさんに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

FD乗りの皆さんに質問なのですが、自分の車は普通に走ってて常に水温が90℃超えてしまうのですが普通でしょうか？
エアコンを入れておかないと直ぐに100℃超えてデフィのメーターが「ピー」って鳴ります💦

RX-7の久々のプチドライブ🚙💨・水温高いのは正常⁉️・水温計がピー‼️・アドバイス下さいm(_ _)m・がっちんさんに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

あと、エンジンを止めて5分くらい経ってエンジンを始動すると水温が凄い事になってます💦
アイドリングも10秒くらいハンチングしてしまいます😱
今日は気温30℃越えではありますが、こんなもんでしょうか？
ちなみにエンジンはノーマルでマフラー＆触媒（GPスポーツ）交換のみで、コンピューターもノーマルです💻
流石に120℃はハウジングが歪んでしまわないか心配で夜しか眠れませんzzz
どなたかご教授頂けると幸いです😭

Fディー

ひろまるさんおはよーございます🙇 みなさんが仰られている通りで、個人的にはノーマルはエアクリ等でファン側もスペースがないので排熱しにくいと！ 20年前くらいにボンネット浮かすキットが流行って友達付けてましたし❗古っ(笑) エンジン停止後再始動時の水温上昇は知っていたので自分はファン回してハイギアでクーリング走行して90℃以下になるようにしてから停車するようにしてます😤 ファンコンは便利ですがやはり走行してないと下がりは悪いです😣 クーラント交換はしたようなので他にラジエーター、ホース、キャップ、サーモとか点検してみては？長々と参考にもならないことですいません🙏

2022年09月02日

ひろまる

Fディーさんおはようございます♪ やはり皆さん何かしら対策されてるのですね😵 ボンネット浮かすやつありましたね😆 とりあえずこれからはクーリング走行を意識してからエンジン止めるように心掛けて様子見てみます😊

2022年09月02日

Kohei

コメント失礼します！水温はメーカーが100℃前後になるように電動ファンの作動タイミングなどを設定してるので110℃とか超えなければ大丈夫だと思いますよ！燃費等を考えての設定だそうです😊 エンジン停止後の水温上昇はウォーターポンプ停止の影響でエンジンの熱を水が吸って120℃近くなることはあります🥲 ちなみに水温計のセンサー位置はどこでしょうか？ラジキャップ横だとエアを噛んだりするのであまり正確には出ないみたいです…。エンジン停止前の水温がだいたい90℃以下になるようエアコンを使ったりクーリング走行を心掛けると安心かもしれません😤

2022年08月31日

ひろまる

koheiさんコメントありがとうございます😆 水温センサーはラジエーターキャップの横のメクラ？からジュラン製のアダプターを使って取り付けてます😊そのせいもあるのかもしれないですね🤔 これからはちょっとアフターアイドル？を意識して少し冷ましてからエンジン止めるように心掛けてみます😊

2022年09月01日

汝の敵

120度を超えてからは、どうなりますか？温度が下がるのであれば、正常か、冷却系が弱っているぐらいだと思います。ファンの動作温度を下げる方法もありますが、ファンのモーターに負荷がかかって、壊れる場合もあります。ウチは、純正ECU、エンジン、冷却系ノーマルですが、去年ヒーターコア含めてキッチリ直したので、120度ぐらいから一気に下がります。

2022年08月31日

ひろまる

汝の敵さんコメントありがとうございます😆 今日は何故か120℃までいきましたが、普段は115℃位まで上がって、エンジン掛けちゃえば直ぐに下がります↓ ファンが止まると一回120℃近くまで上がるようです🤔エンジンが掛かってる間はいっても110℃行くか行かないか位ですね🤔 っと言う事はファンコントローラーとか付けてもエンジン止めたらやっぱり120℃位まで上がってしまうって事か⁉️と思いはじめました😅

2022年08月31日

汝の敵

なら、とりあえず大丈夫ですね。夏の昼間だけの問題ですが、たぶんちょっとだけ水漏れしている様な気がします。(うまく説明できせん) ファンコンだと、今回の問題には効果ないです。

2022年08月31日

ひろまる

あっ！もしかしたら水漏れはしてるかもです💦 そこそこ乗った後車庫に停めて降りた時にう〜っすら冷却水の匂いがする時があり、漏れてる？って気になってました😅でも場所は特定出来ず、エンジンルーム見てもそれらしい箇所は発見出来ませんでした😭

2022年08月31日

汝の敵

ウチはラジエーターのドレインボルトから、滲んでったらしいので、見つけるのは、結構大変かも😭 ホースだと、出先で裂けると面倒なんで、点検してもらった方がいいかも👍

2022年08月31日

ろた

電動ファンが回り始める温度が108℃(だったはず)なので、水温計のワーニングをそれ以下にセットしてる場合は、光りますね。電動ファンもエアコンと連動していて、エアコンオフでは最速で回らない、最速で回したい場合はエアコンをオンにしておく必要がある。巷でファンコンって呼ばれるやつは電動ファンのリレーに割り込ませて最速で回せるようにするって品物って記憶してます。

2022年08月31日

ひろまる

ろたさんコメントありがとうございます😊 ワーニングは100℃で鳴るようにしてあるのでしょっちゅう鳴ってます😅 何でマツダはそんな設定にしたんだろう🤔 それで壊れないのであればいいのですが、何か気になってしまって😫

2022年08月31日

ろた

自分は白のFDからコンピュータはノーマルですね。白いやつはノーマルマウントでラジエーターのコア増し、インタークーラーもノーマルでミニサーキットを月2〜3回走っても16万キロノンオーバーホールでしたよ😊 水温計はうちのも付いていますが、個人的には後付けのメーターって不安煽るだけなんで必要無いと思ってます😁 だって熱いって言われたってエアコン入れっぱなしにするのと、ラジエーターに水かけるくらいしか対処出来ないですし😁 欲しいのは油圧計くらいかなぁ🤔 コンピュータノーマルなら、それに合わせた補正を確実にやってくれるんで、180キロ以下の速度ならノーマルコンピュータで十分ですよ。ハンチングは色々要素あるんでなんともですね。 1度ダイアグチェックしてみてもいいかもですね。

2022年08月31日

ひろまる

ダイアグは何もエラー出てないんですよね😫 ってか１６万キロノンオーバーホールは凄いですね😵自分のは１２万キロの時にマツダディーラーでショートエンジンに交換して、もうすぐ１９万キロです🤣 ちょっと前に冷却水も全量交換してみましたが変わらなかったです😭

2022年08月31日

ろた

ハンチングは1度、前になな吉さんが言っていたバッテリーのアース外し→放電でリセットかけてみては？それでダメなら条件的には熱くなりすぎたFD3Sには電動ファンの同時始動によるダイナモの負荷があり、エンジンがかかるものの劣化したラジエターファンモーターの最速駆動には甚大な電流を消費する為に更に劣化したダイナモの負担がアイドリングの一定を阻害しているってケースかなと。もしこの条件なら、エンジン始動後3000回転まで1回上げれば治るみたいです🤔

2022年08月31日

ひろまる

多分それです！一回吹かせば直ります！ダイナモの劣化が可能性大ですね😭 ダイナモがそろそろ寿命かもですね😭 そう言えば最近ECUのリセットもやってないので一回やってみます😆

2022年09月01日

ろた

もし替えるなら金額的に安い電動ファンからがいいかもしれないですね。自分はオルタ新品買いましたが5年くらい前ですでに7〜8万しましたから😅 リビルトだともう少し安いんですが、出所分からないリビルトも中々勇気要りますし💦

2022年09月01日

ひろまる

ひえ〜😱ダイナモそんなにするんですか😵 とりあえずもう少しで夏も終わるので今年はこのまま乗っちゃいます🤣

2022年09月01日

クリンPAPA

こんにちは☀️ 自分も詳しくは無いですか… ノーマルCPUだと夏場はオーバーヒートになりがちですね CPUの設定がファンが回り出すタイミングが遅く回っても一旦上がった温度はなかなか下がりませんね😥💦 ショップの社長が言うには対策として常にエアコンつけるかファンコントローラー付けるか? パワーFCで管理するかですね後荒技ですが電動ファン常に回すように配線するかです今それでウチのバサースト慣らし運転させてます後々考えるとベストはパワーFCでしょうか？ハンチング気になりますね😥💦 一旦エンジン切ると確かにかなり水温上がりますが… 自分のはクーラント循環するとみるみる下がってきますハンチングはした事ないからその辺は分かりません😥 1度ロータリーショップに相談した方が良いかもです…

2022年08月31日

ひろまる

クリンPAPAさんコメントありがとうございます😆 何か色々調べると色々な原因があるらしく、どれが正解か分からないです😱 ちょっと前にレモンバルブと宇宙船バルブ換えた直後は温間再始動時のハンチングは治ってたのですが、また再発してきました😭 パワーFC付けている方凄く多いですよね😵そういった理由もあったんですね🤔大して弄ってない自分の車にそこまで必要か？と考えてしまいます😅

2022年08月31日

クリンPAPA

そうでしたか… ハンチングはちょと心配ですね😥💦 パワーFC高価ですが優秀ですよ色んなトラブル回避出来ますしもちろん現車セッティングすると余計な燃料使わないのでカーボン溜まりませんし水温だけならまだ市販してるか分からないですがビリオンファンコントローラー取り付けると街乗りなら回避出来ます！自分も昔使ってて良かったですよ👍✨ 85℃からファン回るように設定してましたすぐパワーFCに変えてその頃FD乗り始めた友達にあげましたオーバーヒートしなくなったーって！よろんでました😊

2022年08月31日

ひろまる

出来れば自分も85℃位からファン回ってくれたらいいのになぁ🤔なんて思ってました🤣 何かしら対策した方が良さそうですね😅 パワーFCも含めて検討してみまーす😆

2022年08月31日

コメントをもっと見る(24件)

閉じる