スカイラインの配線修理・コネクター交換・VTCソレノイドに関するカスタム事例
2022年02月17日 10時00分
ドンスカ@キャンパー整備士 日産 スカイライン ER34
埼玉でひっそりとER34に乗っている者です。 長距離ドライブと釣りとキャンプが大好きです。 自分には車の内外装のセンスは無いので、主に車の修理や小技について投稿していきます。
VTCソレノイドの車両側コネクター
配線の被覆が一部破れていたので、
配線修理&コネクター交換する事に。
今回パーツは配線コムで注文しました。
流石に20年経過したコネクターのせいか、
ピン抜きでツメを上げてたらコネクターのツメが折れました😇
もう後戻りは出来ませんね(しないですけども)
ピンが抜けたので配線を少しカットして(更にピンをバラしてくのは寒空の下では億劫なのでピン直後からカットします)、
新品のピンに入れ替えてからコネクターにピンを挿入します。
この時ワイヤーシールをピンに巻き付けて固定しますが、
取り付け方向と固定位置をしっかり覚えておかないと防水出来ないので注意です。
しっかり挿入出来ればコネクター内部で「カチッ」と音がします。
コネクター内部にオレンジ色のリテーナーを固定して、
VTCソレノイド本体にコネクターを差し込めば作業は完了です。
コネクターと配線直したからガラガラ音が消えるかとかVTCが正常に作動するかとかってなワケじゃないですが、
中の線見えてる状態で走るってのは精神衛生上…ね。
