スカイラインのアライメント調整・知多半島ドライブ・チッタ･ナポリ・鈴鹿サーキット・鈴鹿南コースに関するカスタム事例

先週末、スカ爺(HR31)で愛知県の知多半島までお散歩に行ってきました。

この日は、なんだかんだ往復で250kmほど走りました。

天気は曇りで、漠然と知多半島に向ってもなぁと思い、とりあえず南知多の端っこを目指すことにしました。

自宅から下道だけで向かった訳ですが、新緑と潮の匂いに混じって、畑の肥や牛の匂いもして、自然豊かないいとこでした。

で、到着したのが、ここ↓

道中、この辺りでは有名な富裕層向けのリゾート施設も通ったので、チラッと見てきました。

実は、愛知県までお散歩に来たのは、知多半島をドライブするのが目的ではなく、スカ爺のアライメント調整するのが真の目的であり、作業までに時間があったので知多半島まで足を延ばした訳なんです。

出発前に新品タイヤ(RE71RS)を組んだ走行会用ホイールに履き替え、アライメント調整してきました。
※上のガンメタがお散歩用、下のブロンズが走行会用。

もともとフロントは目一杯キャンバー付けてありましたが、計測すると左右で1度ほどズレがあったので、左右合わせるため右側を起こしてもらいました。

昔の日産車あるあるなんですが、車高を落とすと、シャーシとボディが均等にならずズレが出まして、スカ爺は左側が右側より2cmほど中に入ります。

そのため、右側がツライチになるようホイールサイズを決め、左側はスペーサー入れてツライチになるようしております。

見た目を優先して左右でズレててもいいから目一杯キャンバーつけるか、サーキット走行を優先して左右合わせるか悩みましたが、サーキット走行優先でアライメント調整してもらいました。

その結果、右側のタイヤがはみ出てしまいました(^^;;

走行会用ホイールはまだ何とかなりますが、オフセットがよりマイナスの街乗り用ホイールだとかなりハミ出ます。

↓自宅に帰り、お散歩用ホイールに履き替えるとこんな感じになります。

↓上から見るとこんな感じ。

まっ、これはこれでかっこいいかな⁉︎

スカ爺でサーキット走行するのは、梅雨と真夏を避けた9月からを予定してます。

あと2か月半近くありますが、他にもやらなくてはいけないことが多数ありますので、夏のオフシーズンに車いじりを満喫したいと思います(^^)v