シエンタのテールランプ・殻割り・DIY・テールランプ加工・ガトリングテールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのテールランプ・殻割り・DIY・テールランプ加工・ガトリングテールに関するカスタム事例

シエンタのテールランプ・殻割り・DIY・テールランプ加工・ガトリングテールに関するカスタム事例

2025年09月12日 17時53分

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HanaHigeトヨタ シエンタ NSP170G

車を色々弄るのが趣味です。 CTでは自身が今まで弄ってきた内容等を履歴として残していければと思います。

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【備忘録27】テールランプ作成
フィニッシャー部にブレーキランプ追加

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1.レンズ殻割り
ヘッドライトとは異なり、溶着されている為、溶着跡を超音波カッターでカットしていく。
テールは、基板を仕込むスペースがあるLED仕様をヤフオクで購入。

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2.レンズ取外し
全周完全に剥離しきるまで、カッターを這わす。無理に外すと負荷が加わり、容易にレンズが割れてしまうので注意する。

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3.基板作成
エルパラでφ100mm丸型基板を購入。
外側のR2部に1/4W-300Ω抵抗をハンダ付けする。

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4.基板作成
内側はバック球にしたいので、別で抵抗を入れる。その為、緑丸部はジャンパー線で接続しておく。
外周部はブレーキ球にする為、赤丸R1部へ1/2W-560Ω抵抗をハンダ付けする。

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5.基板作成
リフレクターベースとLEDを合わせてハンダ付けする。
外側:LP-5RKP5111A(赤)
内側:LP-WA4P5111A(白)

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6.基板作成
整流ダイオードを挟み配線処理をする。
赤:ブレーキ
青:スモール
黒:アース
基板パターン上、外側と内側が繋がっているので、写真赤丸部をカッターで傷をつけて縁切りしておく。

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7.基板作成
バック球側も抵抗(330Ω)を挟み線処理を行う。
各配線カプラを取り付けておく。

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8.基板作成
リフレクターを取り付け、基板完成。

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9.基板取付け
今のテールに沿うように基板取付け位置、角度を決める。

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10.基板取付け
決めた位置に対して、固定穴をリューターで開ける。基板の穴とハウジングの穴をワイヤーで固定する。

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11.穴処理
内臓取外した際のネジ穴、ワイヤー穴からの進水防止のため、コーキング処理する。

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12.殻閉じ
殻割り時にハウジングとレンズ間に隙間が生じているので、超音波カッターの熱を利用し樹脂を溶かして固定していく。

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13.殻閉じ
熱溶着だけでは強度不十分なため、プラリペアで補強する。

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14.殻閉じ
微小な隙間からの進水を防ぐために、コーキング処理する。

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15.漏れ確認
コーキング箇所を沈め、浸水がないか確認する。

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16.スモーク塗装
ビックテールでレンズをスモーク塗装する。

17.点灯確認
スモール、ブレーキ、バック点灯にて確認。

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18.その他写真
真後ろ

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19.その他写真
右側後方

トヨタ シエンタ NSP170G7,392件 のカスタム事例をチェックする

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