ジムニーの整備・修理・スペーシアカスタムに関するカスタム事例

今更ながらウインカーレバーの延長？付けました。
今回は流石に遠く感じたので…😂

ノーマルボス+ラフィックス+60mmのスペーサーでようやくポジション決まりました。

フラットかディープコーンかで30mmを抜くか入れるかで調整すれば良さそうです👍

元通勤快速、現母親の車になってるスペーシアが9年目の車検です。
今回は流石に色々と整備しないとダメそうです。

まずは8万キロお疲れ様のプラグ

よくここまで無交換で粘りました😂
自分が乗ってる時に交換しようと思ってましたが、中々面倒に思って放置してました🤣

ベルトも同様に交換です。
こちらも新車から無交換です。
よく保ちましたね〜🤣

で、大物です🫠

前回車検時にブレーキローターとバッテリーは交換してるのですけど、今回はステアリングラックです😇
上げて触ると左側がガッタガタでした😂

友人に手伝って貰ってサクッとメンバー下ろして、リビルド品に交換しました。
ついでなのでエンドのブーツとロアアームのブーツも交換しときました。

久々に庭でここまでの整備しました😅

作業自体は午前で終わり、午後からはジムニーやろうかな〜って思ってましたけど、この作業でお腹いっぱいになりました🤣
パーツの開封だけして、またガレージに戻しました🤣

最近ミンクオイルを使い出しましたが、コレ良いですね👍

ステアリングも艶が戻ってしっとりしましたし、お気に入りのクシタニの財布も良い感じの艶と味が出ました。

やっぱり革は定期的にメンテしないとダメですね😅
今までワセリン使ってましたけど、もっと早くミンクオイル使えば良かったと思いました😂