ムーヴカスタムのSARD提供車両・ワンオフマフラー・エバラス・オーディオに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのSARD提供車両・ワンオフマフラー・エバラス・オーディオに関するカスタム事例

ムーヴカスタムのSARD提供車両・ワンオフマフラー・エバラス・オーディオに関するカスタム事例

2019年10月27日 21時19分

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ツーリングクラブ everlastingダイハツ ムーヴカスタム L910S

ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇‍♂️ ここでは、everlasting(以下エバラス)の CARTUNE版として情報を発信して行こうと 思っております。 管理人UMEにつきましては、 GWS204(クラウンHV前期)乗りで検索、 または 上記リンク先から お越し頂くと光栄です。 since 1997

ムーヴカスタムのSARD提供車両・ワンオフマフラー・エバラス・オーディオに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

彼女を語る上で欠かせないクルマ、

「ムーヴ エアロダウンカスタム」

彼女のイメージが
一番強いクルマは、やはりこのクルマ。

オーディオに吸排気と
拘った1台。

また、この車両は
チューニングパーツメーカー「SARD」の
車両提供車の経緯がある、偉大なクルマであります。

このクルマは4駆で、
4駆用のマフラーが存在せず、SARDに
相談を持ちかけ、ワンオフで製作する事に。

その際、ショップから
「車両提供して頂ければ、
マフラーを値引かせて頂けますが…」と持ちかけられた
即了承。

そう、SARDのL910系のパーツは
meg号がベースなんです。

このクルマから
エアクリからラジエター、パイピングetc
色々開発されました。

ムーヴカスタムのSARD提供車両・ワンオフマフラー・エバラス・オーディオに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

SARDのワンオフマフラー。

その後のmeg号ベースのマフラーは
若干外観が違うとお聞きしました。

折角なので
違う方がいいですよね~

見た目といい、角度といい、音量といい
めっちゃカッコいいムーヴとなりました。

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