ビートのカウルトップ外しに関するカスタム事例

時間があったので以前から気になっていたビートのカウルトップを外して色々と整備する事にしました。

一番気になっていたのはフロントガラスとのモールが劣化して縮んだり剥がれかかっているところ😅
純正品単体では出ないので代用品は既に入手済です。

前側のクリップ6個を外しましたが樹脂が硬化して一つ破損させてしまいました💧
これは新品を用意するとして、問題はガラス側の6個のブラインドクリップ･･･

どうにか外れましたが･･･

運転席側の6個は両端の2個だけ残ってましたが、少し持ち上げた所でバキッと音がして運転席のカウル側が破損しました😅

真ん中の2個は残骸すらない😅
以前に外されててその際に破損して外れたままなのでしょう。

助手席側は端側のみ残ってて、こちらはブラインドクリップを隙間から回転させて外せました。

運転席カウルトップ側
端側は今回破損しましたが、2番目は以前外された時に破損していたと思われます。

真ん中2個も以前に破損させていたのでしょう。
綺麗に撤去？されてます😅

助手席側の2箇所は綺麗に残ってますね。
ただ、妙な緩衝スポンジ？の硬化した残骸がくっついてました。

それと以前から気になっていた事
2点目はワイパーを作動させて時の運転席側のビビり。
これはゴムを変えたりしても治らないので取付がおかしいのではないかと疑っていた箇所。
取付の隙間が助手席側や他車に比べて妙に高いのが気になっていたのですが･･･

ワイパーアームを外してみると軸側に返りが。

これが原因で奥まで差し込まれていなかったのかも。

サンダーやペーパーで綺麗に均したので奥まで差し込めそうです。

それにしてもスゲー汚い😅ww

32年間のホコリや汚れ？？w

ハブラシやパーツクリーナーで掃除する事にしました。

ハブラシで寄せたホコリが凄い😅ww

とりあえず今日の作業はここまで･･･。