ミライースのECUリセット・カーエレクトロニクス・ISS故障・簡単整備に関するカスタム事例

【アイドリングストップ復活】

こんにちは！
新車を新車として扱わない変態野郎
K'-carです。

前回、ご報告しました『アイドリングストップ故障』（以下: ISS故障）が無事に治りました😅

これから、その手順をご説明致します‼️

※尚、この方法は型式LA350S対応ですので、初代ミライースや同年代のキャンバスとは若干異なる場合がございます。

また、これは自己責任でお願いいたします。
不安な場合は最寄りのディーラーにお立ち寄りください。

まずは症状のご説明。

エンジンをかけた瞬間にISS故障のメッセージが出て、ISS警告灯が点滅。

このISS故障のメッセージは走行中もずっと表示されます。

ISS停止の原因は様々です。
バッテリーの電圧不足やボンネットの半ロックでもなります。他にも要因は様々です。

しかし、ISS故障は『異常事態』というエラーコードみたいです。
「停止」と「故障」で意味が違ってくるので、一緒にしないように注意しましょう。

そして、エラーコードはディーラーに行っても、診断は出来ても診断機ではエラーコードを消せないそうです。

むー、診断料を取られるのに悔しい。
(≧口≦)ノ

そこで、エラーコードを消すのではなく、
『リセット』をかけます‼️

やり方は、
1.
エンジン停止。（安全のため）

2.
「ボンネット内」のヒューズボックスにある『BACK UP』のヒューズを抜く。

3.
何もせずに、１分放置。

4.
再びヒューズを差し込む。

以上です。

初代ミライースとかは「BACK UP」と「ECU-B」（おそらくバッテリー直通の『B』だと思います。）の両方を抜くとのことですが…………。

いや！ねぇーじゃん！
まぁ、いいや。BACK UPだけ抜いてみよう🎵

やってみた結果。

うん、ちゃんと機能してます。
そして、エラーメッセージは表示されなくなりました😆

ISSも「ちゃんと停止から」で機能してます‼️

………ん？
えっ？………いや、合ってますよ(笑)
エンジンをかけたらISSはOFFで始まって、ボタンを押すとISSが作動しますよね❗️

はい、困惑させてすみません。

ここでキャンペーンに乗っかります🎵

私は、納車１週間でこれを着けました😆
もう、これはマジで便利！
街中のイライラが激減します🎵

しかも、エンジン始動でのONとOFFの作動が逆になるので、ISSが必要になるところでONにすれば良いのでラクです。

ちなみに燃費は落ちますが、2～3km/Lくらいですよ。

あ、あと私は２年半も同じバッテリーを使ってますが、バッテリー残量は80％です。
通勤は片道10kmです。
休みの遠出は赤ミラなので使いません！

長距離なら燃費、短距離ならバッテリーを優先した方がお得だと思います🎵

バッテリーの耐久がハンパない🎵

でも、何で故障のエラーが出たんだろう？
って悩んでたら、マイナス端子を外さずに電装をイジったら、そりゃなるわ❗️
って言われました😅

うん。うわー、ぐっしゃぐしゃ。
まぁ、仕方ないか。

この中の配線は以下の通りです。
・ETC
・フロアランプ
・フロアカーテシランプ
・ドアカーテシランプ
・ISSキャンセラー
・社外フォグランプ
・フロントグリルLEDランプ
・社外LEDデイライト
・ダミーセキュリティ
・ドアポケットLEDランプ
・アンサーバック（LOCK音）
・ボンネット開閉ランプ

……くらいかな？
他にもあったかも(笑)

次回はこれをキレイにします。
いや、出来るのか？(^_^;)