インプレッサ WRX STIのサスペンション・緊急事態宣言解除・ジャパニーズマッスル・OHLINS車高調・早く皆でツーリングしたい😣に関するカスタム事例
2020年05月29日 06時39分
betch（ベッチ）スバル インプレッサ WRX STI GVB
GVBアプライドC型純正Styleがスキ！ 2児の父（長男19次男17) FSWと筑波を中心にサーキット走行🚗🏁を楽しんでます🎵 気の利いたコメント📝は出来ませんが、気軽に絡んでください。よろしくお願いします。 20万km超えの超過走行車両になり、のんびりやってます。 皆さんの投稿を参考にさせて頂けたらと思います。
皆さま、おはようございます。
いつもイイネやコメント📝有難う御座います🙇♂️
またまた、イベントタグ🏷に肖ります❗️
車高調のオーバーホールから間も無く１年。
<D-Language Original仕様>
OHLINS➕アイバッハスプリングの組合せ
D-Solution ピロボールアッパーマウント
スプリングレート&キャンバー
フロント:14kg、3.5° リア:12kg、3.0°
リアはクスコのラテラルリンクを装備
フロント
アッパーマウントに風穴が😅ゴミが溜まります...何か良い解決策ないですかね？
普段は10戻し、サーキットは8戻しで乗ってますが、街乗りでは硬くて😵皆さんはどのくらいで乗られてるのかな？？
フロントはケース下側に調整ネジがあるので、面倒くさいですよねぇ〜
リア
こちらは、
普段、12戻しでサーキットが10戻しです。
ラテラルリンク@クスコ
青が眩しい❗️
青いパーツ増やしたい今日この頃😆
