メガーヌ ハッチバックの車高調・ルノー好きな人と繋がりたい・カメ活📷・メンテナンスdayに関するカスタム事例
2023年05月21日 19時04分
主に車の写真と整備記録などを投稿してる人🙂 ランエボＸから当時ニュルFF車世界最速だったルノー メガーヌR.S. トロフィーRに乗り換えました。 PS. 2020年12月30日 エボXでPICK UPされました🤭 2022年07月30日 エボXでまさかの2回目のPICK UP🤭 ⚠2024年9月22日 エボXの投稿のうち整備等で参考になるものを除き削除致しました🙇
CARTUNEの皆様、いつも沢山の回覧&いいねありがとうございます(*･ω･)*_ _)
午前中に先日ルノーDで購入した部品の交換と、少しメンテナンスして午後から確認がてら少しカメ活📷✨
白と赤の橋がトロフィーRのボディーカラーと合ってて良き😆
足廻りのセッティングほんの少し変えただけなのに凄くリヤの落ち着きが良くなった気がする。
気がするだけかもしれないけど😅
リヤのセッティング変更したといってもスプリングに2個づつ付いてたインシュレーター外しただけ。
元々は異音が出ないように付いてるんですけど、外した事できっちりと金属同士が線間密着してるから本来の特性になったのだと思いたい🤔
あと、この分で車高も4mmくらい落ちてるかも😆
その他には、家に余ってたドットタイプのフィルムをテールランプのクリア部分に貼ってみたり…
アクセルペダルASSYを新品に変えてみたり…
(特に深い意味はありませんw)
バッテリーのマイナス端子(電流センサー付き)を新品に交換してみたり…
(こちらも特に深い意味はありませんw)
あとは写真無いですが、購入時より気になってたステアリングの位置をコラムシャフト取付部に4mmほどのワッシャー入れてコラムシャフト自体を下げてポジション合わせました (￣▽￣;)
ステアリングの位置はシートがフルバケて座面が低いのにあんまり下げれなくて、調整でもっと手前にしたいのに手前にすると上がり過ぎて運転しずらくてホントに悩みでした。たぶんコレが一番の改善効果✨
それにしても今日も暑かった💦
これからメンテナンスには厳しい季節がやってくるので今のうちに簡単なことはやっておかないと('ω' ;)💦
