レガシィB4のHKS・HKSマフラー・スーパーターボマフラー・センターパイプ・生存報告に関するカスタム事例

またまた久しぶりの投稿です😅
生きてますからねぇ💦💦

HKS Super Turbo Muffler 届きました。
取り付けは気が向いた時に🤣
マフラー交換は準備とやる気が必要ですからね((😨))

センターパイプの箱大きいですね...
中で2分割しててもこのサイズ
リアピース2つが入ってる箱の方が小さいです(当然か)

実はBM9(セダン)とBR(ツーリングワゴン BR9/BRM)用では仕様とサイズが違ったりします。
BR用はEJ25tとFA20t 両用で少し音量抑え目 かつ ちょっとリアピース長めらしいです

BM9用はEJ25tのMTだけ事前認証済みだとか。
車検の時はリアピースだけstiマフラーに戻すかもです。💦(ATなので...)
正直tS純正マフラーの方が音量大きいですが、
積んで行ってそのまま通らなければ付け替え😭
tSはギリギリ加速騒音規制対象車なんですよねぇ。
なのに純正の中間とtS初期装備のSTIマフラーの方が煩い不思議😱💦

フロントパイプをフジツボにするとアイドリングうるさくなるけど加速騒音は抑えれるんですよねぇ
個人レベルだと公認は受けれないかなぁ
明らかに基準内なのに😭

【P.S】実際付け替えてみたところtS純正のSTIマフラーよりこっちの方が圧倒的に静かです。
近隣住宅に迷惑かけないために変えたようなもんです🤣
中間が新品だと本当に静かですね。リアピースも新品だから尚更🤣
STIのリアピースは中が水浸しになってました...
振っても抜けません こりゃ煩いわ😅💦

ここから追加写真
開封時 センターパイプ

トランクに積み込み
この後緩衝材突っ込みました

4/19追記(マフラー交換完了後)
交換当日までは私の隣で寝てました🤣