スカイラインのスカイライン・ECR33・みんなのエンジンルーム見てみたい・エアクリフィルター交換に関するカスタム事例

カーチューンの皆さんこんにちは😃
久しぶりの投稿です。何かと忙しくて投稿をサボってましたが、ちゃんとカーライフは送っております😉
今回はエンジンルームのお題に乗っかります👍
私のエンジンは、RB25DETです😃

以前は黄や赤や青や結構ごちゃごちゃしたエンジンルームでしたが、少しずつブルーに統一してきました。

ブレーキのマスターシリンダーのフタを水色にしているのはちょっとしたこだわりポイントです。

ロッカーカバーとタイミングベルトカバーをブルーに塗装しているのが基調です😉

エアクリ周りだけ赤が入ってますが、これは性能面と取り回しの関係から変更不可です。

目安の5,000㎞に達してませんが、結構汚れてきてますのでフィルターを交換します！

吸気まわりのパイピング全て取っ払い。
こういうときに普段手が入らないところを掃除します。ブレーキクリーナーをウエスに染み込ませて拭き取ると油汚れが簡単に取れてくれます。

摘出！
これもピカールで磨きます。

オイルキャッチタンクも取り外してドレンボルトを外してみましたが、オイルは１滴も溜まってませんでした😃🆗

新旧比較🙆‍♂️
HKSの赤は湿式となります。

タービンとパイピングを繋ぐシリコンホースの内側が割れてます。エアクリ側がボディに固定でタービン側が動くのでどうしてもここに負荷がかかります。

今回はクッション付のホースに交換です。
クッションがタービン側が動く力を吸収してくれると思います。

新品フィルターの赤が眩しい😆

こっちのホースは、取り付けてしまうと見えなくなっちゃいますので記念撮影📸

作業完了です。
吸気まわりの掃除もしてパイピングも磨いたのでサッパリしました✨
面倒ではありますが、取り外したときに磨くのが鉄則です。

12月は久しぶりに嵐山に参加します。
たくさんのスカイライン乗りの方と交流できるのを楽しみにしています😊