エクストレイルのジュラルミンナットは怖い・アルミのホイールナットに関するカスタム事例
2025年04月06日 11時47分
M9R日産 エクストレイル DNT31
2012年に新車購入したDNT31。4WD、6MTディーゼルターボ。後席倒せばフルフラット175cm長の空間が生まれます。日々の通勤から災害時車内生活まで、そこそこの悪路走破性、無給油走行800km以上、全高180cm以下(ゴンドラ式駐車場)など、僕が自動車に求める性能をほぼ満たしてくれます。
ジュラルミンのホイールナットが弱い件
締め付けにはきちんとトルク管理していますが、やはりジュラルミンナットは耐久性という意味では信頼できません。
スタッドレスから夏タイヤに交換作業中に「ズルンコ(山なめ)」してるナットを2本発見。
このナットを使い始めて4年目になりますが、とてもじゃないけど信頼できませんね。
7075系の超硬ジュラルミンと言っても所詮アルミニウムですから、一回交換の使い捨てにするならまだしも、何度も脱着を繰り返して使うにはちょっと怖いね。
山なし……。
