エスティマの不動車復活・NGKプレミアムRXプラグ・NGKパワーケーブル・ネオクラシック・デスビじゃなかったに関するカスタム事例

デスビ交換してもエンジンの
不調が治らなかったので。。。

SFC(サブコン)切り離し

予備のCPに交換しても

不調変わらず。。。

そして、プラグとプラグコードが
怪しいと。。。

シートとか外したり
色々と外さないと

エンジンにたどり着きませんσ(^_^;)

やっと
再会！

この間
デスビ組んだ後
組む前に、プラグコードとプラグを
見とけは良かった。。。

このパワーケーブル
APEX製で

2008年に交換してた。。。
10年以上使用してた。

MDIが2013年に装着だから
劣化しててもしょうがないかなー

さすかに、
プラグはMDI装着してたんで
4万キロほどで交換はしてたんですが。。。

ヤバ感じですねー

メタボトイプードル
チョコには
作業中軽トラに荷台から
見守ってもらいました。。

NGKパワーケーブル装着後

パワーケーブルケーブル装着後
デスビ側

Amazonで購入しました。

近くに70キロ制限の下道があるので
試運転がてらカインズホームで
プレストン 購入し注入！！！
3ヶ月不動、カブりで不調だったので
せめてエンジン内のカーボンを
お掃除な感じで。

やっぱりTCR最高！