タカさんが投稿した71C・ミッションオーバーホール・L型エンジンに関するカスタム事例
2020年02月29日 05時32分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
では、全バラします。
前回の続きから〜
この５Ｆのスリーブが抜けないんです。
71Ｂは、抜けるのでバックまでバラしますが71Cは５Ｆバックのホークカップまでバラします。
シフトホークの根元の縦側のボールも抜きます。
センタープレートを外す時無くさない様に、1、２Ｆの穴から突けば抜けます。
ミッションを立てて、ワイヤリングします。
センタープレートを外すとメタルシャフトとカウンターシャフトがバラバラになるのを防ぎます。
そしてプレスにかけます。
長〜いプーラーで外す方もいますが、回し辛いので自分はプレスでやります。
カウンターシャフトを手前にしてプレスで押しながら軽くカウンターシャフトのケツをプラハン等で叩きなからセンタープレートを抜きます
抜けたら立てたまま万力にくわえワイヤーを切りカウンターシャフトと離します
メインシャフトの上側？（ミッションから見ればバック側）ワッシャーに回止のチェックボールがあるので忘れずに^_^
1Ｆ、2Ｆを取ります
横にして4Ｆ（メンドラ）を取り、サーククリップ、ワッシャーを外します。
最後に3Ｆギャを外します
バラし終了です^_^
