ハイエースのハイエースワゴン・ハイエース200系・スタビリンク交換に関するカスタム事例

久々にアップ

納車時に1.5インチダウンブロック
その後1インチダウンブロックにし
さらにローダウンブロックを外したが
フロントがふにゃふにゃするのでどんどんトーション締めてたら
ケツ下がりになっていたので
シャックル25mmリフトアップ物に交換し、結果30mm上がりました。

で、リアスタビライザーがバンザイ気味だったので
25mm長いスタビリンクと交換しました。

乗り心地はシャキッとしたような気がするけど
マイルドになったとも感じるような
そんな気がするだけかも知れません。

前車では付けてなかったので
あるなしの違いは分かったけど
ここの変化が分からない。

リンク交換前

スタビは地面と並行とか水平にとかフロントは書いてるの見たけど
リアのスタビは回転軸がどうので地面よりリーフと並行のが良いとの事で
ユーアイさんのHPに載ってるリアスタビの画像も地面と並行ではないので
シャックルでアップした分だけリンク長くしました。

さらにリンクが垂直になってなかったので
3mmのワッシャー咬ましました。

これ以上厚いとネジ山の出がナットより凹むので
この厚さに。

交換前

取り付けは車納車時に取り付けてもらってたので
角度気にしてなかったけど
最初から垂直にはなってないな。

ちなみに右は垂直でした。

画像の通りサビサビなので
左はある程度簡単だったけど
右側は六角レンチが入りにくいし
油差しながらしても
めちゃくちゃ大変でした。

結局、左側の外したナットを
締めて道作った方がまだ楽に行けました。
そのまま外してたら折れるか
かじり付いて六角レンチ穴が舐めてたと思います。