アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例
2026年08月04日 18時40分
なにこの真夏の焼きついたアスファルトの上でのたうち回った挙句に力尽きたミミズのような物は…。
やっぱりミミズでした🥹
33年間お疲れ様部品です。
さて、バルクヘッドに穴を開けるべく、ベストな位置を探すためにいろいろ外す…オーディオも外す…🙄
と、ふとワイヤーの渋さが気になり、ついでのメンテをしてしまう😹
ツマミが取れてしまうほど硬かったモードのレバーが、とても軽く動くようになりました。他の部分は重くはなかったけど、ワイヤーに注油したらもっと軽くなった。
ホコリはエアブローした方がいいな…。
え？いっそのことオートエアコン化…？
う、うーんwwいやいや、やめとく😂😂😂
やるならせいぜいラパンの丸つまみ流用ですわw
さて、元に戻って…バルクヘッドに穴を開けるのは、真ん中より左面で。
内気外気の切り替えボックスを外してみる。
これは車買ってすぐにエバポ掃除と、スポンジテープ張り替えをしたので、状態は良いw
当時物は加水分解して崩壊してます🫠
この辺が良さそう。
この辺から出したい。
電源周りも距離近いし、良いかな。
見えやすいようにバッテリーを外しました。
ど真ん中の純正メインハーネスの穴を再利用すると、ワイヤーが長くなるのでソコはやめました。
ワイヤータックは…なるべく配線を下げてなるべく目立たないような感じで努力します🤣🤣
