GLBのDIY・４本出しマフラーカッター・あきのり研究所・ちょっとズレてる中華製に関するカスタム事例

いつもご覧いただきありがとうございます😊

今日は彼岸の中日。快晴☀️

朝一番にお墓参りを済ませて帰宅。

最近は週末になると天気が崩れていたので車いじりはお預けでした😅

が、今日は穏やかで、しかも“祝日㊗️”❗️

10時ごろから例のものを取り付けるべく準備開始😚

その“例のもの”がコレ😆

3月1日に着弾したものの、休みと天気の兼ね合いや、下準備と情報収集などを行って本日作業開始となりました🙌

YouTubeチャンネルの「あきのり研究所」でDIY交換をされていたのを見てパーツを取り寄せたわけですが、動画でもかなり時間が掛かっていた様子なので心して作業に臨みました😆

まずはスペース確保のためにスロープに載せて、作業用マットを準備。

8mmネジ8本とピン2本を外してアンダーカバーを取り外し。

アンダーカバーを取り外すとバンパー裏へのアクセスが比較的容易になるので、工具を使って嵌合を緩めていき素地部分を分離👍

マフラーエンドが固定されているステーは3箇所のリベットで留められているので、4mmのドリルでリベットを外します。

そのあとはT40のボルトを外して純正のマフラーエンドを外して、マフラーエンドの枠も交換するため取り外し。

さすが中華製。
ツメの位置と枠の穴が合わなかったので、穴を加工して帳尻合わせ🤣

マフラーエンドを取り付けたステーが本体にうまく嵌まったのでリベットで再固定。

純正のリベットは固定する時に3方向に広がる仕組みで、それと同等品をアリエクで取り寄せてありました。

バンドリベッターはAmazonの安いやつです😁

で、4本出しにする際に問題なのが既存のマフラーとの干渉で、マフラーエンドの分岐部に僅かですが当たってしまうんです。

そのため既存マフラーの出口部を数センチカット。（動画では3cmでしたが私は2cmとしました。コレでも問題なしです👌）

切ったあとはグラインダーで慣らして錆止めスプレーを吹いておきました。

6時間に及ぶ作業の末、何とか装着完了。

何となく左右でズレがあるようにも見えますが、気が向いたら修正してみようと思います。

まだまだパーツはあるのですが、今回はコレだけで…😅

それでは、また👋