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インプレッサ G4のお別れの日に関するカスタム事例

インプレッサ G4のお別れの日に関するカスタム事例

2022年04月08日 18時38分

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shimshimスバル インプレッサ G4 GK7

WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m

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ついに来てしまったこの日…。

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お別れの日です。
天気が良くて良かった😂

G4にはスバル車の良さや車の面白さを自分に教えてくれました。

この車がなければ、自分は車に興味を抱かないまま過ごしていたと思います。

G4のおかげで、運転する楽しさ、ちょいイジって個性を出す楽しさ、運転支援機能の使いやすさや今後の車の可能性などなど……
本当に色んな事を学べました。

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特に、ちょいイジることの楽しさは、自分にとって大きな楽しみの一つになりました。(お金とリスクがかかりますが…)

特に満足度高かったのは、以下3つでした!

1位 ステアリング(prova)
2位 ミラー交換型ドラレコ
3位 車高調(BLITZ)

外観や排気系、シャシーなど色々大事ですけど、やはり運転中常に視界に入るパーツは特に満足感に浸れました。

次のS4にも、社外ステアリングが出たら真っ先に交換したい…そう思えるパーツでした
(といっても、S4純正ステアリングもかなり良かったですが……)

そして、やっぱり車高は下げたい笑

今後もcartuneの皆様のカスタムを参考にして、次に繋げていきたいと思っています。

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次のオーナーさんにも、たくさん愛されて欲しいと思います。

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じゃあね、G4。
元気でね。

本当、良い車でした。

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インプレッサ G4のカスタム事例

インプレッサ G4 GJ7

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インプレッサ G4 GJ3

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インプレッサ G4 GJ7

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インプレッサ G4 GJ7

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コンテナ×G4

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インプレッサ G4 GK6

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インプレッサ G4 GK7

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インプレッサ G4 GK2

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