レガシィツーリングワゴンの存在として美しいか、否か・オフ会・シーケンシャルウインカー・workランベック・不等長のBP5に関するカスタム事例

ウホッ、いつ見てもLM系のアルミ最高ですな
新年明けてもう2月
年末と1月を振り返りますかね

12/29にスバルの集まり行ってきました
オフ会でも野良でも4レガ全然見らんです()

オフ会前日にはとうとう19万キロに到達
ブーストは一応掛からなくもないけどエンジン元気に回ります

何気に退勤時、下を覗けばオイル垂れ発覚
とりあえず家まで自走してそこから乗るのを辞めました
オイル抜いたら2Lも入ってない、あぶねー...ブローしなくて良かった()

タペットカバーからのオイル漏れが判明、運良く部品は倉庫に眠ってたからオイルを購入
今までカストロEDGEだったけどこれからはTAKUMIを使おうと思います、20万キロ目前のEJだし

イグニッションコイル抜いてタペットカバー外しの準備
どの車種もゴミ以下の整備性ですねスバルは、頭おかC

タービンサポート下ろすのおもクソダルいっす
まぁ、これは必要な事だったのとついでに自分の所望してたのが現実になります🙄

BPの不等長化、純正は等長等爆マニですけどEJ20の癖にドロドロ言わんのが気に食わんのでGDAに使われてたとか言う中古のタコ足買ったんでブチ込みます
仕事忙しいんで土日しか作業できないから完全に仕上がるのはGW前かそれとも超えるか...車検もあるのに()

あと、前期ミラーにシーケンシャル入れました
後期はシーケンシャル出来るのは知ってましたけど後期ミラーは嫌いなんで前期仕様でのを探してたら見つけたんで即買い、満足です

終わったらガンガン乗るぞ～！