レガシィB4のdefi 水温計に関するカスタム事例

Defiの水温計を取り付けます。

一度サーキットに行きましたが、また機会があった時にあると良いかなと思って購入。

やっぱDefiは中古でも高い…

全部取り付けちゃって途中は全然撮ってないので、詳細の画像はみんカラで...ということで。

まず水温計取り付けにあたり、センサーを着けるのですがそれにはアタッチメントが必要になります。

買った時無かったんでジュランのアタッチメント買いました。ちなみにレガシィ(BP/BL)はφ38です。よく見て買いましょう。

そしてセンサーをねじ込むんですが、この時ネジ山にシールテープを巻いておきます。でないと漏れてきます。多分w

アタッチメントとセンサーの間の白いヤツがシールテープですが、巻き方はこの場合右回転で2から3回転させてネジ山を指でなぞって密着させます。爪は厳禁です。

アタッチメントをラジエータのアッパーホースに割り込ませます。

その前にこのまま取るとクーラントがダバダバになるので、下から1Lくらい抜きます。アッパーホースより下になるくらい抜けばよし。

そして、アッパーホースを丁度いいとこで切って、アタッチメントの真ん中の部分の幅だけ切ってはめて元に戻す。てな感じです。

そうは言っても結局クーラントがダバダバ出てきちゃったので、イエローハットへw

メーターの取り付けは線を繋いでおしまいです。

雑ですいませんw

ただ、自分の場合はブースト計をピラーに着けてて、付属の線だと足りないので、2mの線を買いました。

品番置いときます。
PDF01303H

自分はダッシュボードに直接貼りたくない派なので、ダッシュボードマットの上にマジックテープで固定。

台座目いっぱいに貼ってます。

コレが意外とブレなくて大成功w

点灯！

カッコイイ...

スピードメーターが白なのでブースト計も白にしたいです。

あとハズカシのエピソードとしては、試運転しよ！って事で1周してたら｢あれ？何か良い匂い｣。どこかでクッキーでも焼いてるのかと...

ところがどっこい、クーラントが蒸発してる匂いだったんですよww

気が付いた瞬間エンジンから湯気がモクモク。

一瞬焦りましたが、よくよく考えたら｢こぼれたクーラント洗い流すの忘れたな｣としばらく放置。

予想通り1分位で消えてくれました。

で、水温も多分正常で漏れてこない限り大丈夫だと思います。

夜バージョンです。

水温計の方はバイザーが無くてガラスに反射するので、ちょいちょい気になりますがそのうち買います。

2021/02/04 追記

○変更点

・水温計はメーターのバイザーを追加。

・ブースト計は白に変更。

○水温計の表示

・50℃を超えたあたりからスピードメーター側の水温計が上昇する。

・65～67℃でS#禁止灯が消灯、暖気完了。

・更に暖まって走行時83～88℃維持。

・停車時、アイドリング時89℃～95℃。長時間暖房を掛けて停車させると100℃に到達

・100℃を超えてコンプレッサーを回すと、一気に90℃まで低下、安定。

とこんな感じで色々可視化できて面白いです。