デミオのEZシム・アライメント調整・スペーサー・東京オートサロン2023・お滝のオイルメモに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオのEZシム・アライメント調整・スペーサー・東京オートサロン2023・お滝のオイルメモに関するカスタム事例

デミオのEZシム・アライメント調整・スペーサー・東京オートサロン2023・お滝のオイルメモに関するカスタム事例

2023年01月06日 18時47分

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お滝 ~紐~Team赤城マツダ デミオ DJ5FS

車種専用ベースマウント、トレイ、バイザーなど便利なパーツをヤフオク・メルカリ等で販売しています。 CAD設計・金属加工・電装・板金塗装なども承ります。代車あり。

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今年はデミオ本体はあまり弄らず、周辺機器のオプション系を増やす年になりそうです(笑)
去年に引き続きよろしくお願い致します🙇‍♂

来週のオートサロンは土曜日にあかでみっくモーターカレッジのトークショーを聞きに、日曜日はゆっきさんとメインで周る予定です。

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年末はだんぼーさんの送別会をする予定でしたが1日お早く帰宅されるとの事だったのでメンバーで浦安の大江戸温泉物語に行きました。
次回のオフからは水着持参もデフォになりますw

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いつも突発の企画に付き合ってくださりありがとうございます😂

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さて前回取り付けたEZシムですが、数値の結果が知りたいためフロントのトー修正も兼ねてアライメント測定しに行きました。

これは前回の数値です。
純正なのでトータルトーが7.4mmついており、キャンバーは1°18'(1.3度)くらいです。

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デミオはこの角度で写真撮ると格好いい気がします。地面に埋もらなくてはですが…

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結果はこちら。
右が思ったより取り付けが甘かった感じでしょうか、若干のキャンバー角の違いとトーがマイナス方向へ行っています。
が、トータルトーが0.3とかなりの平行になったのでタイヤの偏摩耗はかなり防げる筈なので全体的に見れば文句無い数値になったと思います。
スラスト角は0.05になりましたがキャンバーが付いたし平行に動くだけなので影響は無いでしょう。

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数値も安心になったのでリアに3mmのスペーサーを入れました。

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キャンバーが付いたお陰で外側に出せる余裕が出来ました👍

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後ろからネオバのパターンが見えるのが👍

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ついでに去年の夏にたろーさんに教えてもらったヘッドライト磨きで磨き。

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磨く前です。若干下側が曇っています。

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施工後。こんな綺麗になりました。綺麗になったんです、ホントに。

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前回の草木オフでまよいさんに教えて頂いたのですが、自分のデミオのヘッドライトはアダプティブLEDヘッドライトというオプション品らしいです。
明るいとこだけハイビームが勝手に避けてくれる機能ですね。
照らしたいとこも照らせないこんなハイビームはポイズンなので自分は機能オフにしています。

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お滝のオイルメモ【追記】

自分がエンジンオイルについて書いているオイルメモ⑨とオイルメモ⑫が矛盾していると感じた方はおられないでしょうか?

⑨では摩耗を防ぐのにエステルが必要と言っているのに⑫ではモリブデンの邪魔をするからエステルは必要ないと言っているのではないかと…

オイルメモ⑫において自分の言葉が足らなかった事をお詫び申し上げます。

改めて説明しますと、⑫でエステルが必要ないと言ったのはベースオイルとしてのエステルの事です。
昔はベースオイルとしてエステルが多く使われていましたが、今ベースオイルでエステルを使用しているのはWAKO'SかMOTULくらいです。
その各社もベースエステルを打ち消す量のモリブデンを大量に使うことで問題を解決しています。

ですので、その2社以外でエステル配合と書いていてAPI規格が新しいものは添加剤としてエステルを入れている事になります。
ごく少量入っているだけのエステルならばモリブデンを邪魔することはありません。エステルはシールを膨張させるので、PAOのシールを収縮させてしまう特性を打ち消すのに有効です。

メモ⑨と⑫をまとめた結論としては、添加剤として少量(ppmレベル)のエステルはエンジン始動時やPAOの緩和剤として有効。ベースオイルとして何十%も入れてしまうとモリブデンを阻害するため扱いが困難なオイルになってしまう、です。

去年は中国地方から北海道にかけて幅広い地域のデミオオーナー様と交流できた事に感謝申し上げます。

今年もデミオのオフ会を企画、開催予定ですので引き続きよろしくお願い致します。

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