ランサーエボリューションのスタッドレスタイヤ組み換え・ラバースプレー・インパクトソケットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのスタッドレスタイヤ組み換え・ラバースプレー・インパクトソケットに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのスタッドレスタイヤ組み換え・ラバースプレー・インパクトソケットに関するカスタム事例

2021年11月09日 19時36分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのスタッドレスタイヤ組み換え・ラバースプレー・インパクトソケットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スタッドレス組み換え完了。
ついでに古いラバースプレーの塗膜剥がしもやりました。
純正エンケイは色塗るとCRKaiに見える不思議。
黒のラバースプレーがまだまだ余ってるので、それ使い切らないと・・・。

ランサーエボリューションのスタッドレスタイヤ組み換え・ラバースプレー・インパクトソケットに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

仕事でよく使う、21mm薄口インパクトソケットを新調。
インパクトで使うが故に、割れちゃうんですね。

21mmのホイールナットを採用しているメーカーが多く、ある日いきなり割れるので、一番消耗が激しいソケットです。

スタッドレスはホールの狭い社外ホイールのセットが殆どなので、薄口が一番汎用性が高いです。

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