MINIGARAGEさんが投稿したロードスター ・過去愛車・スポーツカー・マツダ・マニュアル車に関するカスタム事例

現在TOYOTA RAV4に乗り換えてはや丸2年以上が経過しましたが、もうネタもないですしこのタイミングでその前に乗ってた車の紹介でもしたいと思います。

車はマツダ ロードスターのNB8C
初期型のNB1になります。
色はブリリアントブラック。
トランスミッションは6MTです。

購入時の走行距離は13万キロ程度でした。
それから2万キロ以上走行しましたがオイルメンテ以外はノントラブルで優秀な子でした。
やっぱBPエンジンは最高ですね。

購入時は初期型のままだったので後期型へのフェイスアップをすぐに計画します。

その前に車高調が死んでいたのでラルグス製のフルタップ（全長調整式）車高調に交換しました。

NBロードスターはヘッドライトを後期型に変えることで後期風にする事ができるのですが、その際はヘッドライトとフロントバンパーを同時に交換しないといけません。

ヘッドライトはある程度部品がオークションにもありますが、バンパーはあっても黒以外が多くなかなかパーツが見つかりませんでした。

仕方ないので別の全く違う色を落札し、ブリリアントブラックに塗装し直す事に。

バンパー中央のマツダエンブレムも取り外ししてパテ埋め。

奇跡的にブリリアントブラックのまま出品されていたハーフスポイラーも再塗装し取り付けします。
このハーフスポイラー。NBターボ専用のエアロで当時物はかなりレアで非常に非常に非常に探すのに時間を要しました。
値段もそこそこしましたが見つけた瞬間即決で入金し落札ゲットです٩(ˊωˋ*)و

スプレー缶塗装、そして塗装時期が12月という地獄の様なコンディションでしたが、自分でもびっくらこくくらい綺麗に塗装できました。

落札したヘッドライトは黄ばんでいたのでペーパー掛けとコンパウンド磨きで下のような綺麗な透明に！

ウインカーにはLED。
ロービームには55WのHIDキット6200Kをインストール。
ハイビームにはLEDを採用しました。

うーむ。かっこいい！！

ホイール交換をしないままロードスター人生を終えたのが悔やまれます。笑

フォグランプは3色変化対応のLEDで、
サイドマーカーとヘッドライト中のウインカーはウインカーポジションキットで点灯させていました。

乗れるものならもう一度NBロードスターに乗りたいと心の底から思える素晴らしい車でした。
（実はRAV4を売却し再びロードスターの購入を検討してます。）
速いだけがスポーツカーではない。
それはこのロードスターが教えてくれます！

NA型やNB型はここ数ヶ月で急激に価格が高騰しつつあります。（特にNA）
御検討されている方はお早めにです！

ちなみにですけど、ハードトップ付きの中古車を買った方が断然お得です。
後から手に入れようとすると最低でも8万～くらいはします。
（塗装や修復前提のものはもっと安く買えます。）