3シリーズ セダンの全塗装したい・ラッピングしたい・退院祝い・フューエルワンに関するカスタム事例

混ぜるな危険⚠️

そういえば、以前購入した退院祝いをAIに聞いて段階的に入れようと思います。

スロット固着を清掃したので前より気持ち良くなっているけど、さらに体感あると良いな。

下記はAIの回答です。

結論：おすすめの使用順（弱 → 強）

① WAKO’S F-1（青）

まずは 最も扱いやすく、洗浄力がマイルド～中程度。

→ 初回の様子見に最適。

② AISIN FUEL SYSTEM CLEANER（シルバー）

F-1より少ししっかり洗うタイプ。

→ F-1で改善が弱かった時の 2段階目 に。

③ WAKO’S CORE601（赤箱）

高価で添加剤として上位モデル。

→ 走行性能の向上や高負荷運転が多い車に向く。

→ いきなり入れるより、上の2本で軽く洗ってからの方が効果が分かりやすい。

④ AISIN INJECTION FLUSH G（青大きい缶）

これは インジェクターを強力に洗うタイプで、やや“上級者向け”。

場合によっては フラッシング専用機器で吸わせるメニューが前提の整備工場向け製品もあります。

→ 仕上げとして最後が一番安全。

→ もし「タンクに入れるだけの使用方法」が説明書で可能なら、4番目。

　(不明なら無理に使わないのが吉)

🚀 使う間隔の目安

それぞれ 満タン給油時に1本
次の添加剤は 1タンク走り切ってから 入れる
できれば 高速道路や長めのドライブ中の方が効果が出やすい

🔧 車の状態別のおすすめパターン

■ 走行距離10万km未満・不調なし

F-1 → AISIN → CORE601
（Injection Flush G は不要でもOK）

■ アイドリング不安定・加速が重い・燃費悪化を感じる

F-1
AISIN
効果がまだ弱い → Injection Flush G
最後に CORE601（性能アップ寄り）

■ 長期未整備 or 走行距離10万km以上

F-1 で様子見
AISIN で中程度洗浄
Injection Flush G（使用方法要確認）
CORE601 で仕上げ

❗注意点

添加剤を一度に複数混ぜ 同じタンクに入れないこと
トラブルがある車は、強力な洗浄剤で 汚れが剥がれすぎて詰まるリスクが少しある
もしBMWや欧州車などハイプレッシャーインジェクター車なら
　弱い方から順に使うのが特に安全