ランサーエボリューションのカムシャフト交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのカムシャフト交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのカムシャフト交換に関するカスタム事例

2018年04月13日 16時25分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのカムシャフト交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

PROCAM 270° 11.5mm
ランエボ仲間から、ご縁があって譲受しました。

今までPONCAM 270°、PROCAM 290°も装着した事がありましたが、現在のタービンGT3037Sには、このカムシャフトの方が相性が良いと、個人的には感じます。

また、同じ東名パワード『アジャストカムプーリー』も装着しているので、更に調整幅が広がりますが、現地点では立ち上がり重視のセッティングに合わせています。

注意点として…PONCAMと違い、リフト量が11.5mm(PONCAMは、10.5mmなので交換不要)となるため、純正スプリングから、強化スプリングへ交換が必須になります。

当然ながら、CPUの読むデータ位置が変わりますので、現車セッティング合わせを行う事も忘れずに。

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