147のタイコに関するカスタム事例

まあまあマメに書いた本名サーキット編は、写真のどこかにカーチューンやってみえる方のマスク横顔が写り込んでいたらしく、直接コメ欄でクレームを受けたので投稿自体を削除させて頂きました😓

凡ミスでした💧申し訳無いです💧
以後顔出しは森殿下ぐらいにしときます🙇‍♂️

って事でしょぼい結果に終わったサーキット編は2時間足らずの運命でしたが読んで欲しかった方からコメントも頂いたのでこれでヨシとして

ライフワークのこれ

今戻すのも疲れる

何かそれ以外にせっかくエキマニ、バルブがついたこのタイミングで出来る事は無いか

インナーバッフル
異径パイプジョイント
違うリアピース

どれも入手迄に時間を要するしマフラー屋のFに言わせると効果もそれ程期待出来ない。

とりあえず径がデカいリアピースはあるから繋げてみたいけど、、合わないしな、

とりあえず外してみます

直径が約1センチ違う。

ってか、今は排気漏れ云々よりもサイレンサー付けてマフラーの怒りが多少なりとも鎮まるものなのか

どっちみちリアピースの一個手前までは排気漏れが殆ど無いはずだし、ここでデカい径のリアピースを上から嵌め込んだ所で数十センチ前で漏れるから漏れとかどうでも良い位置なんじゃねーか？

被せるだけだからビビるだろうとホースバンドでなんちゃって固定だけやって一回試してみるかと。

流石オレカちゃん(ジャンク)
純正の取り回しとほぼ同じ

ただ、80から100パイにデカくなった出口がバンパー、それもこないだ取り付けた高級中古カーボンカバーに当たる(^◇^;)💧
とりあえず両面だけなんで取っ払う
それでもバンパーに当たってやがるから得意の絶対燃えないスパッタシートを当たってる所に針金で縛り付けて

いざ試走😙

ビビる音はホースバンドが秒で外れたせいなのでちょっと横へ置いといて

音が、小さくなった、笑
ビビりが無ければバルブ半閉じでギリ一般道走れそう😍笑
こんななんちゃって仕様でもマフラー神の怒りが少し鎮まる( ；∀；)。。
でもやっぱちょっと、いや、まあまあクサい💧笑

この後本線に入ってゆっくり左側を走行してると左から合流してきた旧車会の方々が何故か真横でフォンフォン煽り散らしてきたのはなんなんですかね（笑）おじさんは仲間じゃないぞ（笑）

バルブ解放

被せたビビりが無ければ回転上げる程やっぱ良くなる
触媒ありだとアイドリングは全然静かだけどフルストはバルブ閉じ気味でも低音はそこそこ響く
回転数上がってパワーバンド辺りから高音、音圧、音量も申し分無い

サーキットだとこれ最高かも(遅いけど)笑

やっつけのバンドがやっぱ秒で外れてた(￣▽￣;)笑
そりゃビビる

半閉じぐらいがちょうどいいかも

どうでも良いけどめちゃくちゃ頭が入るんだけど？笑
いつもの感覚でステアを切り始めると予想以上の角度で入れるから危うくイン側のガードへ刺さるとこだった笑💧
空気圧か？ボンネットか？
エンジン壊しそうだからオカルトつけてはいないんだけど

音、この径の違うのを現場の何かでなんとかしたいなぁ
何とかなるかなー

このくらいの音量なら暫く乗ってみよかと思います😊
音に気を取られてトルクなりチェックするの忘れてましたが低速トルク落ちた気が少しします💧笑

ではまた👋

あ、また何か問題ありそうなら即削除しますんでコメント、良いねが無駄になる恐れが有りますからよろしくです(^◇^;)💧

因みに直近のオーテックF製中間、リアストレートの音はこんな感じでした😁
これはかなり好き