クロスロードのスプールバルブパッキン・オイル漏れ修理・ショップ作業に関するカスタム事例

先日オイルの滲み漏れがあり修理に出して先週戻ってきました。

クロスロードのオイル漏れ、良くある事例がヘッドカバーのガスケットの劣化によるものがあるようなのでソレかと思いきや、請求書を見たら、

「スプールバルブフィルター交換」
とありました。
スプールバルブ？なんじゃそりぁ？
今まで知らないパーツでした。
調べてみると…

ホンダ車におけるスプールバルブ（VTECスプールバルブ）とは、ホンダ独自の可変バルブタイミング・リフト機構であるVTECを切り替えるための油圧制御弁のことです。

今までVTECエンジンのホンダ車に乗った事も無く。そもそも壊れるほど一台のクルマを長く乗り続けた経緯も無いので初めて聞く名称でした。

で、そのスプールバルブとやらはオイルキャップの奥の方にありました。
丸印ら辺です。

定期的に劣化するらしいので次回漏れたら自力でやってみようと思い、写真に撮って見ました。
エンジンの奥にスマホを差し込み、自撮りするように撮ったのがコレ。
暗いので、見にくいけどスプールバルブが見えます。

拡大して見ました。
次回、自力でやるにしてもこの角度は自分からは見えない。
鏡を手にして指先の感覚でやるような部分です。

ネットで見つけたパーツの画像を並べてみるとこんな感じ。
ボルト3本？4本？くらいで留まっている様子。

今回交換してもらったのはこのパーツ。

スプールバルブフィルター
15826-RNA-A01

ネットからの拾い画像ですが。

今後の事もあるので、スプールバルブ本体も型番調べて見ました。
スプールバルブ15810-RWK-003

オイルの滲み漏れはなくなったので一安心(^^)

下回り汚いのは土手を走り回ってたから…😅
泥んこだらけ。
洗車しないと…笑笑