フェアレディZのS30・s30z・魅惑のエンジンルーム・首都高C1・ボツ写真に関するカスタム事例

「エンジンって、
　イジったら(チューニングしたら)
　寿命ってヤッパ短くなんの？」

∗∗∗単車で峠小僧だったころ、当時の溜まり場だったバイクのパーツ屋にて∗∗∗

店長
「俺たちと一緒だよ」

俺
「は？ どゆこと?」

店長
「動物は『生涯心拍数』。エンジンなら『生涯回転数』ッつーのがあってさ…

死ぬまでに打つ心臓の鼓動の数は
寿命が3年だろうが50年だろうがほぼ同じってのがあるのよ。」

店長
「例えば身体の小さい動物は寿命が短い分、脈が速い。

逆に身体が大きい動物は脈が遅いから長生きだったりさ。」

俺
「心拍数が速いと早く死ぬんだ…」

店長
「そゆこと。人間も心臓に負担のかかるお相撲さんとか、あんまり長生きできてないわな」

「エンジンも一緒でさ、
トラックみたいに排気量がでかくて、2,000回転でレッドゾーンみたいな回んねーエンジンも、

お前のバイクみたく、13,000回転回るエンジンも、そのエンジンの寿命が尽きるまでのトータルの回転数は大体一緒ってこと。」

俺
「あー、だから車は10万キロ、トラックは30万キロ、バイクは5万キロくらいが寿命…ってことなんだ。。(80年代当時)
なるほどネ。」

店長
「エンジンもカムとか入れてもっと回るようにするじゃん。

寿命が尽きるまでに回るエンジン回転数は一緒なんだから、余計に回るようになった分、寿命も短くなるわな」

俺
「じゃあさ、イジッてもあんまし回さなかったら寿命もあんまし変わんないってこと？」

店長
「極論だけど、まぁそーいうことだな。ヘッドノーマルでボアアップだけならほとんど変わんねーと思うよ。

でもさ、パワー上げたくてカム入れたりポートやバルブでかくしてチューニングしたエンジンをさ、寿命が短くなるからって回さないのはアホだろ。

宝の持ち腐れってやつ？。
エンジンの身になって考えても本望じゃぁ無いわな。」

俺
「確かに…。
でも寿命が短くなっちゃうのはヤダなぁ」

店長
「普段あんだけ飛ばして生き急いでるヤツがよく言うよ(笑)

エンジンは精度と強度上げて、軽量化して、良いオイル入れて…とかすると多少は寿命が伸びるけどな…カネはかかっけど。

そもそも能力あるヤツが仕事でも走りでも手ー抜いてムリしない生き方がカッコいいか？

いつも目一杯でやってッから上達もするし、さらに知識も能力も上がるわけでさ。

手ー抜いてチンタラやるなんて、それこそ全部がモッタイネーヨ

ま、頑張りすぎて無理し過ぎると壊れちゃうけどな…人間もエンジンも...」

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最近の俺、トシ食って錆びた刀みたいになってんなぁってことがあった。

鞘(サヤ)から抜かなきゃ切れる刀も錆びて切れなくなるよね。。

つまり自己嫌悪。(ｰдｰ)

もっともっとと、情熱にまみれ、がむしゃらに生き急いでたあの頃のほうが楽しかった…なんて、ダセ～よね。

人生もエンジンもカチ回してナンボ。

まだまだヤれるよ。
もっとがんはらなきゃだね。

あー…　(￣*￣)
それにしても早く走りてーなぁ。