エッセの激ワゴさんが投稿したカスタム事例

パオ鉄を安く譲ってもらいました。

早速人間旋盤をします。
配管屋なので世間で見かけるような仰々しい治具は要りません。
それが職人です。
治具の部材選定に考えて精度を出して作る時間でたぶん3セットじゃ4セットじゃは余裕で人間旋盤出来ます。何本じゃなく何セットです。

ディスクに刃を入れんように薄皮一枚残した後にそれなりに慎重に抜くだけです。簡単です。こういうことで飯を食っているわけですので。
逆に言うとフリーハンドでも薄刃一枚分の厚さ以下の精度を出せない人はやらない方が良いですね。
とりあえずアウターリムの材料を見繕うまではこれで良い。今回はしっかり剥離や下地までやってから開先加工等をやります。

んで今年はパオ鉄倍リムでゆるーく乗ろうかなと。
車高上げてアクスルを作り直して～とか。
今年は車検なので取得後は２年フルに使うつもりで鈑金タイムです。

ヨーロピアンやユーロな雰囲気をここ10数年は考えていますが、個人的には昔のストックカーレースみたいな雰囲気とかホットロッド、そういうオールドスクールな仕様も大好物です。
街道レーサーよりは狂走族やカミナリ族的なニュアンスの～ですね。

あとはディオも合間で進めており

たまに脱線したりもしつつ

あとはアイボリーのエッセを売るかな～と段取りしつつ

キャブを加工したり

ポート触ってみたり

チャンバーを加工するか～とか

ありとあらゆる事が全て同時進行して１日が72時間は無いと足りません。