ルーテシアのgenkiracingproject・エコカーカップ・carol racing Renault・富士スピードウェイ・お盆休み終了に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ルーテシアのgenkiracingproject・エコカーカップ・carol racing Renault・富士スピードウェイ・お盆休み終了に関するカスタム事例

ルーテシアのgenkiracingproject・エコカーカップ・carol racing Renault・富士スピードウェイ・お盆休み終了に関するカスタム事例

2023年08月20日 18時30分

藤風のプロフィール画像
藤風ルノー ルーテシア RM5M

WIND→ルーテシアⅣRS Ph.1トロフィー→ルーテシアⅣRS Ph.2カップ→トゥインゴノクターン

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エコカーカップ2023夏の陣
東ゲートで入場待ちの図

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前回に引き続きGRPのアルカナチームで参戦
本番数日前に(裏)監督に任命され、ドライバー・ナビ割り振りをする時点でかなり緊張、仕事内容も上手く把握できていなくて、最初からドタバタです

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今回は前回まで使用していたテレメトリーシステムがないということが前日に判明し、ほぼ全員が実質的に初参加に近い状況でした

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180分クラスでは、自分がナビ役時無線代わりにピットとのLINE電話で使用していたiPhoneが熱暴走により機能ストップしてしまい、足を引っ張る事態に……
車種別クラスでは4位でした

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60分クラスでは先のトラブルにより、自分のナビ役をドライバー役に急遽変更しての参戦
コース上では車種クラス2位でしたが、燃費等のスコアを総合した最終結果はなんと車種クラス1位でした
エコカーカップ自体は初参加というメンバーもモニター情報の読み取りがかなり速く、前周のラップタイムを読むだけでもそれなりに大変なところを、セクタータイムや競合チームとのギャップまで車に伝えていて、レースコントロールが凄まじく、一番何もしていないのは(裏)監督だったような気がします

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結果より何よりも無事に終われたことが全てです
頼りない(裏)監督に協力してくれたメンバーにひたすら感謝しています

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