チェイサーのサーキットテスター・電圧測定・電圧計・オルタネーター・DIYに関するカスタム事例

2025年05月11日 22時28分

#サーキットテスター #電圧測定 #電圧計 #オルタネーター #DIY

㊤里予日月トヨタチェイサー JZX100

赤１ＪＺニキ、ガレージ保管の盆栽

チェイサーのサーキットテスター・電圧測定・電圧計・オルタネーター・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回のオルタ交換後も改善されてない疑惑の投稿にてフォロワーさん達が色々情報を教えて下さり
「バブルさん」より正確な電圧測定方法を教えて頂きました

まずはテスターを車で使用する方法から教えて頂き会社にあるテスターを借りて帰りました。
帰宅後早速バッテリー端子に当て測定してみると
エンジン始動前が１３Ｖ辺り

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エンジン始動直後は１４〜１５Ｖ辺り
ちょっと暖まって回転数上げてもこの辺りで安定しておりバブルさんよりバッテリー、オルタ共に異常無しと診断してもらい一安心しました😭

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バブルさん本当に詳しく説明と情報を頂きありがとうございました🙇

と言う事は単純に電圧計が壊れてるか配線トラブル？それも面倒くさそうな故障やったら嫌やな
暇な時ぼちぼち見ていこう

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オルタ交換は早とちりで無駄だった？
いや違います９年使ってるリビルトオルタなので薄々不安を感じでたからいいんですなんなら生きてるオルタを予備にできて安心です
走行中のオルタ故障は本当に恐怖ですよ最悪事故りますし最低限周りに迷惑かかります
交換履歴がわからないぐらい換えてない可能性があると思う方は予防整備しておいた方が良いですとっくに経年劣化を迎えてます

バブル

いえいえ😅 たまたま仕事の関係で知ってる事でしたので😅 何はともあれ、車体やオルタの不良じゃなくて良かったですね☺️

2025年05月12日

㊤里予日月

バブルさんほんとにありがとうございました🙇 とりあえず一安心してよく寝れました😇

2025年05月13日

バブル

それはそれは☺️ 良かったです☺️

2025年05月13日

ばぶさん

いっぱいいねありがとうございます。オルタネーターって、モーターなんで(構造がね) ブラシがすり減って電圧が出なくなって、発電が出来ないって事が故障の一番の原因であるようながします。 (過去の経験から ) 私の投稿でもオルタネーターを分解してブラシの交換したのがあるのでが！経験からなんですが、大体20万キロ位持つ様に作られてるって、ＮＤの代理店の方が、言われてました。ただ、駐車中にエアコンなんかを多様された車のオルタネーターの寿命(ブラシの減るのが)が早くなる、エンジンの回転が上げられない状態で、エアコン見たいな、高電流を消費するのを使うとブラシに負担がかかり、下手って故障に繋がるって事らしいです。バッテリーは、13,8vなので、それ以上の電圧をかけないと充電出来ない＝14Vとか14,5Vになるのが普通なんです！それ以下なら、発電量が少ない、壊れてるって事に！オルタネーターは発電された交流電源を整流(直流)にダイオードを使って変えて、レギレーターで安定されて！バッテリーにって事になってるんです。ちなみに、ブラシって2000円ぐらいで買えますよ！

2025年05月12日

㊤里予日月

コメントありがとうございます！すいません最近CARTUNEサボり気味なもので😅 そうなのですね😳 いや確かにまだそこまで消耗していないと思ったのですが過去の恐怖体験からリビルト品という事もあり有無も言わずに換えてしまいました😇

2025年05月13日

🐶エロジ🐶

こんばんは٩( 'ω' )و✨✨✨ 最近はバッテリー電圧とオルタ診断も出来るテスターが安く出てますよ😊 私も3,000円位のを買って車輌全て診断したら一台だけオルタ異常が出てオルタ交換したのがUSハイラックスでした！安い割にはキチンと診断してくれる優れ物です👍 バッテリーとボディーアースに繋げてエンジンの回転数を少し上げて20秒程で診断完了してくれます😊

2025年05月11日

㊤里予日月

ありがとうございます✨ ちょっと今後不安なのでテスターを買っておこうと思ってます😄

2025年05月13日