わくわくさんさんが投稿したバイク・バイク修理・FZR250に関するカスタム事例

だいぶお久しぶりの投稿になります。
生きてますよ〜(°▽°)

写真の通り、今回はバイクのお話。

4月中旬あたりに放置していたFZRをエンジン掛けたら…ギリギリ掛かるけど超調子悪い！
まずエンジンの掛かりが悪いし吹けない！オマケに1気筒火が入ってない！ww

「ダメだこりゃ…」って、見なかった事にしてスンッと諦めようしたら…

『走れるようにできるの？』

と相談が…。

3年前くらいに1度挫折してたけど、イイ機会だし再挑戦！
キャブバラして徹底的に洗浄！(°▽°)

ダイヤフラムも点検！亀裂ナーーシ！

キチッと組み付けて同調取ったらイイ感じ♪

しかーし！レーシングスタンド立てた状態だと安定するのに、サイドスタンド立てて車体が斜めになると…エンストするレベルで調子が悪くなる……。

ガス測ってみるとCOの数値高い。。。
…つまり燃調濃いのよね〜。

キャブレターの実油面は調整済みなのに…なんで？？
オマケにたま〜に燃料がオーバーフローする。。。

何回かキャブバラして洗浄→また組み付けを繰り返すが一向に良くならない！！

頭にきたので、キースターの燃調キット投入！！

ジェット類がキレイだと気持ちがイイね！お財布は軽くなっちゃったね！！

4番のメインノズル固着してて取るのに苦労したんだぜ…┌(_д_┌ )┐

ついでに燃料ホースとフィルターも新品にしました〜
ケチると後でトラブルになるんでねw

再度同調取ってガス測ったらCO濃度が規定値内になりました♪(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

オマケにレーシングスタンドだろうがサイドスタンドだろうが超安定+朝一始動も1発でエンジン掛かります♪♪
燃料のオーバーフローもなくなりました！

※サービスマニュアルでの規定値：3〜4.5voL%

吹け上がり良好☆

しかし、この後事件が……！