ミラのミラジーノ・ミニクーパーグリル・流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのミラジーノ・ミニクーパーグリル・流用に関するカスタム事例

ミラのミラジーノ・ミニクーパーグリル・流用に関するカスタム事例

2021年06月10日 23時23分

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matukinダイハツ ミラ L700V

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

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https://ameblo.jp/matukin/entry-12679843891.html

グリルトップモールの曲がりを直し、いい感じのラインが出るようにモールのセンターを上方にテンションをかけながら固定。

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あてがってみると専用品ではないので

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隙間が出来てしまうのは仕方は無いが

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トップとサイドモールの段差が気にいらない。

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サイドモール横蓋の固定方法上、共締めしているトップモールにかかったテンションに引っ張られて口が開くので

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グリルのリベットを揉んでばらしてグリルベースの錆び取り&再塗装、アルミ部品磨きがてら

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再組み立て時にラインが整うよう各部のテンションを調整して段つき解消。

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グリル横の隙間も切削調整して

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初めよりは改善したので

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フィンをリベットで留め直し

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ひとまず

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完成。

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ただ残念な事にアルミパーツにはクリアアルマイト処理?がされているのかピカールで磨いてもくすみが取れず綺麗にならない。

そのうち、耐水ペーパーの番手変えながら磨きあげていくか塗装するかです。

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でも結局、本当に装着したいのはこっちのグリル。

今回はクーパーグリル装着練習です。

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