たぬよしさんが投稿した飯山雪まつり・GSX1300R・隼・リンクプレート・スノーラフティングに関するカスタム事例

今日はかねてから子供達と約束してた雪まつりに行ってきました～(*´ω｀*)

今年はコロナで会場ってものが無く、通り沿いに雪像が並んでいるって感じで実行したようです( * ॑꒳ ॑* )

スノーラフティングとやらを体験しましたが、見てるよりもスピード感があって楽しかった～＼(^o^)／

16時くらいに帰宅して、14℃だったので少し近所の峠道を流しに～(*´ω｀*)

いやぁ、バックステップ具合い良いっすねぇ～(*ﾟ∀ﾟ*)
攻めの体勢に入りやすくてめちゃくちゃイイですわ(^O^)
純正よりもハンドルの高さとマッチしててステップに乗って下半身で操りやすい！＼(^o^)／

で～、ローダウンの弊害でセルフステア強いので、膝擦る手前まで倒し込んでるつもりでも…

このアマリングです(笑)

バンクさせて曲がってるんじゃなくてハンドルの舵角で曲がってる感じって言えばいいのか、倒し込みがめちゃくちゃ重く、コーナーリング中も車体が起きようとする力が強くてほんと変な感じの乗り味ですわ(´ﾟωﾟ｀)

リアサスオーリンズでもスイングアームの動き悪い感じで、このままだとサスペンションの性能を引き出せてないっすわコレ(´×ω×`)

しかし、セッティング次第だと思いますが～ノーマルのフロントフォークは硬くて荒れた路面で跳ねるっすな～(꒪ω꒪υ)

早く自分好みにセッティングしたオーリンズ移植せねば(´×ω×`)

で、とりあえず設計通りの走りに戻したいので、こいつを入手しました～＼(^o^)／

純正120mmに対して現在付いてるリンクプレートは128mmなんで、計算上30mm前後ケツだけ下がってる状態で足つきはかなりイイですが、直進安定性が強すぎて一次旋回が可哀想なくらい悪化してしまっているので、早急にコレは最優先で交換しますわ(´ﾟωﾟ｀)

そして友ブサも陽気に誘われて乗りに行ってたようです(笑)

この場所、春は桜も咲くようで絶好の撮影スポットっぽいですが、友達いわく『どうやってそこに辿り着いたか忘れたｗｗｗ』だそうです(；´∀｀)

早く二台でツーリング行きたいっすなぁ( * ॑꒳ ॑* )