ハイエースバンのCTEK Battery CHARGER・COTEK・Onlystyle・LiFePo4・サブバッテリーシステムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのCTEK Battery CHARGER・COTEK・Onlystyle・LiFePo4・サブバッテリーシステムに関するカスタム事例

ハイエースバンのCTEK Battery CHARGER・COTEK・Onlystyle・LiFePo4・サブバッテリーシステムに関するカスタム事例

2020年07月09日 22時26分

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かど333トヨタ ハイエースバン GDH226K

ハイエースを100系から3台乗り続けています。 連休や休みに車中泊の旅したり、トランポ仕様で主にバイクを運ぶ事が多いです。 極力DIYで、コツコツ仕上げていこうと思います。 セカンドカーで、ノートe13、ハイゼットジャンボを手に入れました😊

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県を跨ぐ移動開始してから、ファントラクション さんに、アイテム購入に行きました。
外出自粛でポチポチとやった品が届きそれを取り付ける際に必要なパーツを購入して下道で帰路に。
今週行ってたら、帰ってこれなかったかもしれませんでした…。

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購入したのは、CTEK C 250SEと言う、ソーラー充電と走行充電をコントロールするすごいヤツですw
今回、Ali Expressで購入したLiFePo4バッテリーに変更の為必要になった為購入

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COTEKのCX 1250と言うLiFePo4対応外部充電器もYahooショッピングでアウトレット品をゲット

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元々入ってたサブバッテリーシステムを外す作業から

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外したパーツはニューエラーのSBC -004

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パワータイトの充電器

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パワーソニックの揮発性の無いバッテリー

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外した後にLiFePo4の300AHバッテリーに交換していきます。
今回はバッテリーモニターとバッテリーセーバーの機能してくれるパーツをゲット
ONLY STYLEの1500

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配線接続してチェックすると、大丈夫な感じでした。

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結局ボックス内に収納出来ず、インバータは外に置くことに…。
ココは新たにテーブル改造していこうと思いました。

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最後にバッテリーを充電して、次はエアコンを動かしてみようかと思います。

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ハイエースバン TRH200V

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ハイエースバン TRH200V

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安心してください!生きてますよ😳の投稿になります💦ピストン、コンロッドの製作工場が決まらず、カスタム待機状態から数ヶ月…いつになったらお声がかかるのだろう🫩

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ハイエースバン

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