エッセのESSE NOVA・エッセノーヴァ・似非NUOVA・シフトエクステンション・ステーキ&ハンバーグいわたきに関するカスタム事例
2024年03月12日 18時31分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
さて、このエッセのノーマル状態のシフトですが、もともと女性やお年寄り向けに発売された車種だからなのか、私のシートポジションだとクラッチを踏んでいない時にコラムに足が当たるギリギリまで前に寄せても左半身を前のめりにしないとチェンジできないくらい前寄りにあります。
ちなみに私は長身でもない（174cm）し、足が長いわけでも手が短いわけでもありません。
最初のうちはマニュアル操作が楽しくて気にならなかったんですが、慣れるとこれがもうストレスでストレスで。
で、こんなの買いました。
ストレートじゃなくて曲げてあるベントタイプってやつ。
雨なので外での作業はできないので良い機会です。
ノブを外すとこんななってます。
シフトブーツを下に押し下げてみると、シャフトが黒いところとシルバーのところでジョイントしてあるから黒いところを外して交換すれば長さも大して変わらず握りの位置だけ後ろにオフセットできるな。。。
と思ってウォポンプライヤーで捻ってみたんですが、この黒いのはただのビニールチューブで、チューブが捩れるだけで外れませんでした。トホホです。
しょうがないのでそのまま継ぎ足すように取り付けです。いわゆるシャフト延長ってやつですね。
握りはそのままでは取り付けできず、加工は必要でしたが、とりあえずはくっ付けられました。
取り付けしたのは良いのですが、この、ネジ切っていないところのシルバーが妙にマヌケです。美しくない。
サイドミラー取り付けの時にカットしたシャフトの錆止めカバーに使ったコレが役に立ちました。
ちょっと口径が合っていなくてキツかったですが、無理やりねじ込みました。
なんだかトラックのシフトみたいに長くなってしまいましたが、操作ははかなり楽になりました。もっと短い黒いエクステンションって無いのかな。。。ちょっと無駄に黒くて長くて曲がってます。
なんてやっていたらちょうど昼も過ぎたし試運転がてら再度こちらのお店に食べにきました。
今回はハラミカットステーキにしました。前回はオニオンソースでしたが、今回は塩ポン酢にしました。
80円高いですが、こちらの肉の方がサーロインより美味いです。
（ごはん、スープ、サラダは食べ放題）
シフトはしばらくこれで乗ってみようと思います。
