X3のDIY・BMW・排気バルブ・スイッチ取付・排気音増大に関するカスタム事例

皆さんこんばんは！
突然なのですがBMWの純正マフラーには一部車種に排気バルブが付いておりまして、私のM40iも例に漏れず付いております。

恐らく役割としては
・コールドスタート時の音量抑制
・走行モード毎のエンジンパワー抑制に伴う低速トルク低下の防止
・走行時の籠もり音抑制 等
中々にクレバーな制御をしてくれます。

で、ここからが今回の本題です(￣^￣)ゞ
海外のフォーラムを参考にすると、排気バルブのヒューズを抜いてしまえば開きっぱなしにする事も出来なくはないのです。(かなり強引な方法ですが… )
ということで試してみたところ、中々大迫力な排気音が聴けましたww

個人的にかなり好きな感じなので基本これでも良いのですが、深夜にコールドスタートでエンジン始動しようものなら間違いなく通報されそうな音量(ｰｰ;)
かといってその度にヒューズを抜き差しするのも中々に面倒くさいので、ヒューズにスイッチを増設出来ればな…

ということで今回作ってみました＼(^o^)／

まずこちらが今回使用する食材です😋
全て合わせても2000円有れば揃います(^^)
※エーモンのヒューズ電源が現在廃盤？になっており、こちらのみフリマアプリにて調達

まずエーモンの新品のヒューズ電源を容赦なくこの部分でカットします←

その後先程カットしたケーブルにヒューズとスイッチを接続するだけで完成です🫡
完成までの所要時間20分くらいでした(^_^;
※ビニールテープの下はしっかり圧着端子使用してますのでご安心をw

後は作成したスイッチケーブルを、排気バルブのヒューズと差し替えて接続するだけです(^^)
※ヒューズボックスの電源側の方向のみ注意

動作確認してみましたが、スイッチのオンオフで排気バルブが作動してますので問題なさそうですね(^o^)

ちなみに切り替えに少し手順が要りまして、エンジン始動前にヒューズを抜いても元々バルブは閉じている為、スポーツPLUSに設定してバルブが開いてからヒューズを抜かないと開きっぱなしにならないので真似される方はご注意下さい🫡
(注意)同じ方法を試したことによって不具合が生じても当方は一切責任を負いませんので、あくまでも自己責任にてお願い致します。

あとテスターを繋ぐと排気システムのエラーとしてログが残ってましたので、一応都度エラー消去するようにします(￣▽￣;)