セルシオの30セルシオ後期・廃墟探訪・東成田駅に関するカスタム事例
2021年10月07日 20時18分
こまっちゃんトヨタ セルシオ UCF31
初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日納車。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日納車。 エアサス→純正コイル公認。 三号機(2009年式 LS600hL) 2025年8月2日納車。 中期ハイブリッドロングのダークグレーマイカという珍しい組み合わせ ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックはしてません。
昨日は平日休みだったので、東成田駅に行ってきました。
昔は成田空港駅でした。
京成の新たな成田空港駅開業に伴ってほぼ役目を終えた駅です。
主に空港関係者の方が利用しているようです。
2回目の訪問です。
空港付近は警護車風がよく似合います（笑）
駅の半分は廃墟になっているので少し気味が悪いですが、駅全体が昔の雰囲気を味わえる不思議な空間です。4本ある線路のうち、2本が役目を終えていて、現役のホームから当時の面影が見えます。
フェンスの隙間から見える廃墟部分は、ポスターなども当時のままです。
かつての空港ターミナルだけあって、立派なコンコースです。
喫茶店もそのまま残っていて、まさに異空間でした。
