パレットのDIY・暑い！暑すぎるぞぉ〜！！・ラジエーター交換・あっという間にに関するカスタム事例
2026年08月15日 21時02分
県東部在住の「ドンガメＦＣ」と申します🙂 基本は ①ＦＣ乗り(所有)の方(但し最低限一つでも投稿されている)優先、ロータリー乗りの方。 ②車弄りの参考にさせていただいた方。 ③直接お会いした方。 にフォロー(フォロバ)といいね👍を投げつける場合があります。 ※ただフォロー集めをしている方や、お子さま(小～高校生など)、車末所持の方はcartune趣旨に反すると考えており、基本即ブロックします。←特にお子さま達、車無いでしょ？情報交換にならないからね。
ＣＴの皆様、こんばんは！
お盆の連休休みも残り１日となりましたドンガメＦＣでございます😅
昨日が休出だったので、あまり連休感がありませんが(笑)
さてさて、本日はまたまたパレット君の作業をしていました。
我がパレット君はラジエーターからお漏らしをしておりまして、じわじわとクーラントが減っているようでした。
お馴染みの密林で純正相当品のラジエーターを購入しておきましたので、交換していきますよ〜！
まずはクーラントを抜いていきます。
ロアー側のコックを緩めまして、暫く様子を見ながら抜いていきます。
いきなりラジエーターキャップを外すと勢い良く出てきますので、跳ねなどを考慮して慎重に。
ある程度抜けたらラジエーターキャップを外しても大丈夫。
抜けたのは大体２．８Lくらいでしょうか？
クーラントを抜いている間に上部の邪魔な部品を外していきます。
本来は下からラジエーターを引き抜くようなんですが、今回はお試しで上抜きに挑戦してみようと思いまして。
インタークーラーを取外し…
リザーバータンク等も外していきますよ〜
リザーバータンク傍にはラジエーターファンのカプラーがありますので、外し忘れないように。
さて…そのあとは周りの邪魔物をどかしつつ、ラジエーターアッパー側のマウント金具を取外しまして…
あちこち上手く知恵の輪のようにしながら引き抜きまして…無事摘出成功〜👍
アッパータンク周りに白く漏れた跡が…
がっつり漏れているわけでは無く、じわじわと来ているようですね🤔
新旧比較。
交換の際に上下にスポンジが必要ですが、買い忘れ💦
幅１５mm、高さ３０mmサイズが必要ですが、買い出しに行ったホームセンターには該当サイズ無し…仕方なく高さが２０mmの物で妥協🥲
※案の定、アッパー側のスポンジ高さが足りませんでした…
旧ラジエーターから電動ファンを取外し、新ラジエーターへ移植。
それから逆手順で組み付けていきますよ〜
で、無事組み込み完了〜
さて後はクーラント投入していきますか。
今回はこちらのクーラントを。
まぁ、パレットだし銘柄等にはこだわりは無し。
こちらのエアー抜きツールも今回の為にアストロプロダクツさんで購入。
使い方をネットで調べながら、エアー抜きしましたよ〜
抜いたクーラントは処分する為にこちらの高吸水性樹脂で処理します！
クーラントをこんな感じに固めてあげて、ゴミとして捨てられます👍
その間にもヒーターかけたり、エンジン回転上げたりして十分にエアーを抜きまして…
エアー抜き後に少し冷ましてからラジエーターキャップを取り付け。
エアー抜きツール内に残ったクーラントはリザーバータンクへ。
その後改めて、暫くエンジンをかけた状態にしまして…
アッパーとロアーのホースの取り付け部からのクーラント漏れがないことを確認しまして…
無事ラジエーター交換とクーラントのエアー抜きが完了です🚗✨👍
さて明日が連休最終日。
何をして過ごそうかな？？
ではでは🖐️
