デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・DIESEL・スロットルポジションセンサーに関するカスタム事例

【またもやスロットルポジションセンサー調整👀💦】
またか❓とお思いでしょうが、ウチのLANCIA DELTA integlare 16Vは、スロットルポジションセンサーの不調で、極端なアイドルアップ、アイドルの落込み、挙げ句の果てに右左折時にエンジンストールになるのです😢

今回は、過去に使った中古センサー持参で都内某所へ向かうも、芝浦辺りは夏祭りか何かで人が集まっていたので停められず、適当な場所を見つけて作業します💦

今使っているセンサーは正常な時は良いのですが、悪くなると極端に悪くなる…
原因はセンサーのカバーが少し浮く時がある事が原因なのではと思っています🤔

中古センサーをLANCIAテスターを当てると0度にもならないので、廃棄確定❗️😩
使っていたセンサーのカバーをマスキンテープで押さえて元に戻し、様子を見る事にしました😢

今回はいつもと違う場所で作業してます👀

1時間ほどの作業でしたが、やっぱりパトカー🚓が来ました😱
距離を置いて観察され、指摘や注意は受けずに通過していきました👀💦

今使っているスロットルポジションセンサー。
時々カバーが浮く時がある事が不安定になる原因❓

中古センサーを2つ持って来ましたが、やっぱり不調で交換しただけあって、今回のテストで使い物にならないモノだったのが良く分かりました😃

スロットルボディーの右横にある黒いセンサーを外していきます

イタリア🇮🇹からGETしたLANCIAテスター。
ケースの形状は2タイプあります。
個人的には友人が持っているタイプの方が好み💦

integlare 16V用は既に装着済みで、それ以外にも5つのカートリッジがあります👀
古いFIAT PUNTやLANCIA DEDRA、ALFAROMEなどの検証もできます💪
まだイタリア語を全部翻訳しきれていないので、使いたい機能しか理解出来ていないけど…👀

センターコンソール裏にLANCIAテスターに接続するコネクターがあります

起動直後の画面
全てイタリア語🇮🇹です

スロットルセンサーを検証するモードにセット。
まだセンサーに接続していないので、この数値👀

この状態で検証します

中古センサーを付けてコネクターを接続👍
ちなみにワタクシのスロットルボディはEVO用のモノに換装しています😃
元の 16Vはスパナ🔧も必要になるので面倒ですが、マイナスドライバーのみでアイドルスクリューを調整出来て楽です。
所々、目立たない箇所でEVO化しています👀

アクセルOFFの状態で既に2.1度❓

別の中古センサーを付けても、この数値👀💦
中古ストックはもう諦めました⤵︎

元のセンサーをマスキングテープで押さえてチェック☑️
センサーをネジ留めした時点で０.2度まで追い込みました👍

ターボパイプ等一式戻して、最後に指タップで0度まで追い込みました👍
コネクター抜き差しや、指タップでも数値が変わるめちゃくちゃナイーブなセンサーなんです😢

ワタクシのinteglare 16Vには、先程のLANCIAテスターに接続するコネクターを使って、車内でECUの状態がモニタリングできるTOOLをインストールしています👍
右上のスロットルポジションセンサーの角度をみると、ちゃんと0度になっている事を確認できました😃

しばらくこれで様子を見てみたいと思います👀💦