メガーヌ ハッチバックのメガーヌR.S.・TRUST・GReddy・マフラー完成・Aragostaに関するカスタム事例

8月29日（金）にやっとマフラーが完成しました！

去年の11月末にトラストさんへ製作依頼をして9ヶ月、それまで色々ありましたが感動しております。

10台集まれば量産対応になり価格も半額ぐらいになるので、何とか集めようとお声も掛けさせて頂きました。

その間にトラストさんの会議で台数関係なく量産対応して、オンラインショップで販売する事が決定がされました。

今回のマフラー製作にご賛同頂いた方、励ましの言葉を掛けて頂いた方、トラストさんの担当者様方、皆様に御礼申し上げます。

これでメガーヌⅣの車検対応マフラーが販売されます。

販売日時や価格など連絡がありましたら、ご報告致します。

新品マフラー。

ディフューザーを外した状態。

ノーマルマフラー。

ノーマルマフラー。

マフラーを外した状態。

新品マフラー。

新品マフラー。

新品マフラー。

新品マフラー。

新品マフラー。

新品マフラー…

新品マフラー。

ここでアラゴスタ！

新品マフラー。

新品マフラー。

車検対応の証！

車検対応の証！

ノーマルマフラーもかなり出来が良く、肉薄で軽いそうです。開発の担当者様の感覚では「トラストマフラーの方が少し軽いかなぁ」っておっしゃっておりました。

ここからインプレッションになります。音的にはノーマルより図太い低い音になりました。

感覚的には二割増程大きい感じですね。車内でも違いが分かるぐらい低い音で大きくなってます。

レスポンスも良い感じです。

RSモードでM3（3500rpm）からM2にした時に多少バブリングがしてましたが、正直ノーマルマフラーの方がバブリングしますね。

ただ私個人の意見ですがRBや2JZ、SRや3Sなどのマフラー交換したみたいなチューニングカーって感じで良かったです。

もう少しバブリングがあっても良かったかもしれませんが、今後コンピューターをやる予定なので、アンチラグの強化も検討したいと思います。

動画撮影してみましたが、難しいです！