レヴォーグのフロントガラスコーティング・PickUpチャレンジ・アイスシルバーは良いぞ・シフトノブ流用・ガラコDXに関するカスタム事例

数日前に洗車機にかけちゃいました。
とは言え今日雨でしたけどね🤣

今日はVN5用のシフトノブ流用について。
中のシャフトがそのままだと5mmほど短く(取付部が5mm上になるため)、Pレンジに入れてエンジンを切ってドアを開けると、レヴォーグから「Pレンジに入ってるようで入って無いようで、、、なんか変だよ」というアラーム(ぽーん、ぽーんってやつ)が鳴ります。
なのでシャフトを5mm伸ばしました。
写真は取り付け位置を合わせて比べたものです。長さが大体あってるのがおわかりいただけるかと思います。
従来のシャフトの先端に下穴を開けてタッピングをねじ込んで長さを合わせて、エポキシパテで全体を整えました。パテが欠けることはあっても折れることは無いのでこれで良いと思います👍

ブーツの取り付け金具もフォレスター用を流用したので完全にハマって、下がってくることも無くなりました。

これで完成、全く純正然とした収まりで大満足です👍🌟

お題のフロントガラスコーティングですが、今はガラコDXを使ってます。
学生時代からレインエックスだのガラコだの、その当時最新最良と評判のモノを使ってきましたが、ぶっちゃけどれも大差ないなってのが自分の結論です🤣

自分が選ぶポイントにしてるのは施工性と、極端に高価じゃないことです。
その点このガラコDXはフェルトが角ばってるので隅まで塗れてストレスがありません。値段は忘れましたけどそんな高くもなかったと思います(自分が買えたのですからねｗ)。

実はこれに撥水ワイパーゴムを組み合わせてます。コレ結構重要で、積極的にワイパーを動かしてもコーティングが剥げづらいのです。