ゴルフGTIのレーサーゲージn2・Racer Gauge N2・Defi・DIY・ブースト計に関するカスタム事例

Defi RacerGuage N2 ブースト計取り付けその4。

イルミ電源の配線。
スイッチ裏から取るらしいので、スイッチを外す。

スイッチを0の位置にして押し込み、押し込んだままAUTOの位置にして手前に引くと外れます。

カプラーを引っこ抜いて、イルミ電源を探す。

そこで気づいたのが、スイッチ外してるのにどうやってイルミ見つけるんだ？？

結局分からずに皆さんの整備日記を見つつ、最後は一か八かで灰・黄の線から分岐。
エレクトロタップで分岐しました。

とりあえずあってるかわからないけどDefi白線とギボシ接続。

スモールランプにするとメーターも減光するが、あってるのかわからず。
どなたか知ってたら教えてください。

本日届いたneuspeedのブーストタップを取り付け。
イルミ電源の後に勢いでやりました。
説明書通りにやればできそうな感じ。

いい写真がなかったので過去の写真で。

まずエンジンカバーを外す(引っ張れば外れます)。
この部分がマニホールド？というのかは分かりませんが、ここをいじります。

トルクスレンチでボルトを外します。
アウディマークがついてました。

ボルトを外したらもともと付いてたやつを外して、
neuspeedブーストタップをOリングをグリスアップしたうえで取り付け。うっすらロゴが付いてました。

純正部分を外すのが結構苦戦しました。硬いです。
純正についてたボルトで締めます。

ブーストタップについてる六角のボルトは後で使います。

純正をneuspeedに乗せて(刺して？)neuspeedに付いてた六角ボルトで締めます。

説明書通りに純正もOリングはグリスアップしました。

さっきからチラチラ見えてた耐熱シリコンホースをつなぎました。もちろん赤！

neuspeedのブーストタップに刺して、ホースクランプで留めます。
RacerGauge N2にシリコンホースと三叉ジョイントがついてて、これでやってくださいね的になってるんですけど、径は合わないし長さは足りないしで買わざるを得ませんでした。

ブーストタップがDefi説明書でいうところの三叉ジョイントの代わりになります。これを理解するのに1週間調べまくりました。

センサー側。
横に引っ張られてる感じが良くなさそうだったのでこのあと真下に伸びるよう調整しました。

今日はおしまいです。

赤いホースに満足してましたが、エンジンカバーつけたら見えなくなりました。

あとは車内への引き込みですが、穴の位置がわからないので調べるのと、アスランさんに教えてもらったコルゲートチューブ？を買ってからチャレンジします。

マンションの駐車場が地下の立体駐車場なのでその場でいじれず、エンジンが冷えてていじれる場所にいるというシチュエーションを作るのが大変です。