BGFKさんが投稿したカスタム事例

2025年01月22日 16時17分

BGFK

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アンプ用電源の試作へ
まずは小さいトロイダルトランスで
要するにIC周りの回路がうまく作れれば最低限のものは出来る
LEDをどう点灯させるかとか、プロテクションをどう入れるかは先の課題で

tetsunobu

その「何か」のことです。アクソンデータマシンのドライブエナジーってやつ。これなしでは自車の音はないです。あと、全装置に行く電源は、みんなリレーかましてます。イルミまで。でも、ほんとにフロートかどうかは、ホントのとこはわかりません。

2025年01月23日

BGFK

アクソンのやつですね出力側のグランドが絶縁されているDCDCコンバータの大容量版ですねサブバッテリーをつけての使用ですよね「そこまでやれば」「そこまでやるか」ではあります、、、車両のグランドと絶縁出来て定電圧を確保できればそれは一つの理想ですが、以下あくまで「一般論」ですが、一方で、直流から直流の定電圧を作るには現状ではスイッチング電源（半導体が超高速でオンオフを繰り返す）しかなく、スイッチングに伴って発生する超高域のノイズをどのように処理するかは技術的には難易度が高いのと、もうひとつ、電源の出力抵抗がどの程度低く抑えられてるかは音質にも大きな影響があって、この辺りが一般的な車載用安定化電源がトータルで音質的に優れているとは言いがたい理由になってると考えてます、、自分の根本的スタンスでもありますが、全てはトレードオフ、オーディオで万能なものは存在しない、、、です、、、

2025年01月23日

tetsunobu

BGFKさん、サブバッテリー化しません？レギュレーターって、アンプ作るより簡単？自分、全然わかんないんですけど？！

2025年01月22日

BGFK

ごめんなさい自分のミッションは、現実に納得いく音を出すということと、もう一つが完全自作する、という２つがあってこれは後者の位置付けなんですちなみにサブバッテリーは、ミニキャブもミラも、スペースの許す範囲で搭載してます😊

2025年01月22日

BGFK

これは完成しているアンプにつなぐ安定化電源的なものではなくて、パワーアンプ本体の内部の電源の試作なんです

2025年01月22日

tetsunobu

すんません、ノイズの話を伺って、電源を車体から切り離せる何かを入れるのまで自作されたらいいのにと思った次第です。僭越ながら自車ではフローティング目指して何個もリレーかましてるんで。。。

2025年01月22日

BGFK

電源の完全なフローティング化は考えると面白そうですね実現できるかはわからないですが、、つまり、アンプ等の負荷のGNDを、車両のボディやバッテリーのマイナスと完全に絶縁することは可能かどうか、、グランドが車両と絶縁されててサブバッテリーに給電できる何かが必要になりますね、、、考えるには面白いですリレーは自分もACCに組み入れて、アンプのリモートで使ってますアンプの常時電源の＋にリレーを入れるかどうかでは、リレーが物理的な接点で構成されているだけに大容量の電流を流す際には接点抵抗が気になりますが実際音質にどこまで影響があるかはやってないので分かりません、、

2025年01月23日

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