ミニ クラブマンのミニ大好き・DIY・冷却水漏れ・面倒でしたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニ クラブマンのミニ大好き・DIY・冷却水漏れ・面倒でしたに関するカスタム事例

ミニ クラブマンのミニ大好き・DIY・冷却水漏れ・面倒でしたに関するカスタム事例

2021年02月21日 08時02分

R238のプロフィール画像
R238ミニ ミニ クラブマン

MR-S S-Edition 後期(中期) に乗っております。 家族用は、CX-5(KE2FW) 近いうちに手放す予定のミニ クラブマンもあります。 一応、一級自動車整備士資格を持っているので、極力DIYで直しておりますw 質問は、私の勉強にもなるので、いつでもウェルカムですよー^_^

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また映えない写真!!
今回は、オイルフィルタ ーハウジングからの冷却水漏れを直します。
いきなり外れてますが、冷却水側、切れてますね💦
そもそもなんでオイルフィルタ のハウジングなんかに冷却水流してるんだろう?
少しでも冷却?
この辺お分かりの方いたら教えてください!!

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こんな感じで、前側をばらしていきます。
エアコンコンデンサーは、写真みたいな感じでズラすだけです。
ガスチャージの機械持ってないので。
ちなみにラジエータは、電動ファン側から出てる爪にハマってるだけなので、アッパーとロア、リザーバタンクのホースを外せば、簡単に外せます。

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続いて電動ファンを丸ごと外しますが
我が家のミニはアディッショナルランプが付いているので、写真の様に配線が出ています。
厄介なことに、赤矢印の電動ファン側の穴が小さすぎて緑矢印のコネクタが通りません。

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コネクタをばらす(ピン抜きします)
赤矢印の穴に精密ドライバを差し込んでこじるようにします。
ロックが取れたら、コネクタの穴に画像の様な工具を差し込みます。
ピン側の配線を引っ張ります。
防水パッキンが付いているので、少し抜けにくいかもです。

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ようやく電動ファンも取れました。
この後は、エキマニの遮熱板を外して、
O2センサーを外して、触媒を取り外します。
そうしてやっと、オイルフィルタハウジングが見えます。
大変。。

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あとは、コネクタのブラケットと取り付けボルト4本(6mmだったかな?)を取り外せば、オイルフィルタハウジングが外れます。
水とオイルが出ますので受け皿を用意します。

漏れは思ったより多くなかったです。

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冷却水側は、切れていますし、
そもそもパッキンが潰れてカチカチになってますね。
オイル漏れも時間の問題でした。

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そして新品を取り付けます。
こんなんでも5000円ぐらいしました。

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当たり前ですが、新品はちゃんと弾力があります。

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余談ですが、エキマニを取ったので、カーボンの付き具合をみました。
まぁ汚いです。でもワコーズのRECSとかフューエルワンとかやってたので、まだマシなのでしょうか。
少しだけお掃除して、戻しました。

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